17.38万元起，新款福特领裕上市，223座椅布局是最大亮点

2月24日，新款福特领裕正式上市，售价17.38-22.18万元。新车一直以来都是一款动力强、空间大且配置扎实的优秀家用车，只是在电动化的大潮下，选择稳扎稳打的它有些不适应罢了。不过这次江铃福特请来了毛不易为它站台，不得不说人和车真的都是低调的实力派，也许能碰撞出不一样的火花呢？

外形低调不张扬

作为改款车型，新领裕的造型似乎没有太大的变化，依旧是非常明显的福特势能美学设计语言。贯穿式头灯可以有效拓展车头宽度，倒钩型的日行灯则可以让车头线条显得不那么无聊。鳞甲状的格栅则可以进一步增强车头视觉厚度，配合头灯效果，形成了宽且厚的力量感加上格栅下方的镀铬饰条，整个车头显得低调、精致，毫不张扬。

从侧后方看，新车的线条依旧简约且富有力量感。车顶没有采用花里胡哨的溜背或是悬浮式造型，家用车嘛，空间实用性就是第一位，福特领裕也毫不避讳自己的这一务实取向。贯穿式尾灯与头灯呼应，下方银色的防刮板和外露式的排气，是全车少有的运动化细节，毕竟是一台福特，运动感是刻在DNA里的东西。

223布局更科学

内饰方面，以2023年的审美趋势来看，有些过于稳重了，但好在许多常用功能都保留了实体按键，中央扶手区域也有大量储物空间，实用性没得说。细节部分，新车的座椅采用浅棕+白灰配色，部分区域还加入了翻毛皮提升质感，总体基调依然是温馨的家用取向。

座椅布局方面，福特似乎是摸到了门路，主打车型变成了223布局的7座。这与昨天亮相的锐界L如出一辙，独立的两个第二排座椅可以在所有乘坐组合下保证舒适性，明显比232布局更加科学。而更多承担“将就”任务的第三排则增加了一个头枕变成了三座，并且靠背还支持三档调节，并不是特别“将就”，期待它的实际乘坐表现。

EcoBoost稳定可靠

既然是一台福特，那么动力肯定是必须聊的部分。新车继续搭载2.0T EcoBoost225涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。相比现款没有变化，所以其动力体验应该与圈哥之前试驾的感受大差不差，总的来说应该是激情不足但平顺有余，属于很有劲儿的“买菜车”。

值得一提的是，福特新领裕还搭载了Co-Pilot36智行驾驶辅助系统，配备了AFS自适应前照灯控制系统、ACC全速自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、FCW前方碰撞预警、 AEB自动紧急制动、主动泊车辅助等一系列驾驶辅助“黑科技”。同时，新车还采用了腾讯TAI 4.0汽车智能系统，智能化和驾驶辅助方面的表现对比合资对手甚至有一定优势。

《车壹圈》观点：新款福特领裕其实变化并不大，但它就是像毛不易《平凡的一天》中的那句歌词一样——“这是最平凡的一天啊，你也想念吗”。它没有同级最大的尺寸、最强的动力、最炫酷的内饰或是几百万元内最好的营销，它有的只是本本分分、踏踏实实的家用车该有的一切，因为在20万元内的价位，能买到一台大7座福特的中型SUV本身就是一件美好的事。