影豹2.0T：265马力，400牛米，不到20万？

以往，合资燃油车的高动力版本售价较高，人们为了省钱，大多还是选择了中低动力的版本，可以说是委曲求全。好在，近年来国产车迎头赶上，在A级车的领域，已经能够提供相对实惠的高动力车型，例如吉利星瑞2.0T、长安UNI-V 2.0T等。近日，广汽传祺影豹2.0T版也和大家见面了，它除了有不错的性能数据，在形象上也可圈可点。

隔着屏幕，都已经能感受到它咄咄逼人的气势。和普通版本不同，2.0T的前脸中间多了一道贯穿左右的粗壮横梁。一般来说，这种割裂车头上下的线条很容易打破视觉平衡，令人不适。但影豹2.0T的这条横梁和本就犀利的大灯完美配合，加强了车头的力量感。同时，横梁在车头两端正好往下勾，和前杠处的黑色饰板相连，层次感很强。

实际上，从车头俯视，更能体现这条横梁的气势。它让车头显得更扁、更宽，多了些性能车的味道。而红色的R标，也在全黑中网的映衬下更为瞩目。

车身侧面和普通版的区别同样不小。全黑的细条辐大轮圈（据申报信息，应该为19吋）显得很有运动感，内部的橙色卡钳更暗示了它非等闲之辈。此前的影豹为了好看不惜用上卡钳罩这种不纯之物，2.0T版本终于配上了真多活塞卡钳，可喜可贺。另外，更加立体的侧裙，也使得它的比例更加协调。

从车尾看去，任何人都不会忽略那块大尺寸扰流板——原厂自带尾翼的家伙，又多了一个。尾灯组则采用熏黑设计，内部光源呈现双层结构。不仅如此，它的后杠也经过重新设计，两侧纵向布局的饰板、下方大尺寸的气流扩散器造型、四出排气等都为运动氛围添砖加瓦。

内饰部分，2.0T版本在原本略显斯文的双联屏的基础上，加入了红色UI，更有激情。除了常规的转速、时速、挡位信息外，还有换挡提示，同时增加五连仪表显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数。性能车的氛围，营造得不错。

由于主打运动，2.0T影豹配备了一体式运动座椅，能为肩部、腰部、大腿提供更好的支撑。其颈部镂空设计和头枕上的R标，看起来也有模有样。可以预见，它的车厢主打配色将为全黑，有助于专心驾驶。

据目前消息，该车的2.0T发动机可输出265Ps、400N·m，账面数据已经看齐德系2.0T高功率发动机。传动系统预计为7速双离合变速箱和前轮驱动。此前1.5T影豹的变速箱在激烈驾驶中多少有点招架不住，但愿2.0T版本能有更坚挺的表现。

影豹自从推出，一直有着不错的人气。它标榜运动，也确实在有限的成本内呈现了不错的运动性和可玩性，传祺的进步有目共睹。客观来说，我们的自主品牌，在运动轿车领域功力尚浅。哪怕动力参数超过欧洲小钢炮，在变速箱、转向、底盘、整车协调性等方面还有很大的优化空间。但只要我们尝试去做，并且坚持下去，不久的将来也能做出中国的GTI、Type R。

2.0T影豹，只是开始。