长城在硬派车型上下了很多功夫，比如正在慢慢成为主流越野神车的坦克300。如果不需要这么强势的越野性能，那么哈弗大狗倒是不错的选择。承载式的车身，前麦弗逊后多连杆，普通家用SUV的标配，但四驱系统、差速锁这些又给它带来了比普通SUV更强的越野能力。最近二代大狗上市，新能源、DHT混动成为主打。有了更多的功能和生活方式。
二代大狗和大狗在造型上相似程度很高，都是较为方正的设计。前脸可以看到多边形阵列组成的中网，两侧是经典的圆形头灯。前部保险杠突出车体，是较为常见的越野车做法。
侧面我们能看到更多硬派的做法，比如前后翼子板处，由铆钉拼接，视觉上车身重心更高。乘员舱部分有大量的凹凸造型，有一种宽体的视觉效果。而且A柱的角度偏大，虽然对于油耗不利，但是在一些越野路段更方便驾驶员观测。车尾也用了圆形的尾灯，但是向两侧有延展，整体的视觉感受是较为硬派的。
车内的部分，可以看到一些硬派的元素，整个中控台都很方正。传统的圆形方向盘，后方是12.3英寸的液晶仪表盘，上方能见到挡位提示，有个性。中控屏的尺寸更大，达到了14.6英寸，智能化程度肯定是足够的。地台的部分，向前倾斜的挡把，两侧分布了控制按键，比如电子刹车、泊车影像、后备厢门等等。前方是一块储物格，用来放手机正好，这里还有电源接口。副驾驶正面，是一块储物空间，能作为扶手使用。整套内饰就是家用、科技、野性的结合。
二代大狗的车身不算长，4705mm，说他是紧凑型SUV都行，但是轴距达到了2810mm，确实是中型SUV的标准。这样的设计更加考虑到车内的成员空间，前后排都能保证舒适度，缺点是通过角可能会偏低。座椅材质都是皮质，主驾驶电动调节是标配，前排两个座椅都支持加热功能，更多的配置高配上才有，比如座椅通风和副驾驶位的座椅电动调节。
动力部分，二代大狗DHT-PHEV使用的是一套混动系统，发动机部分是1.5T，最大马力154Ps，相较于燃油版车型低一些。电动机的部分，最大功率130kW，布置在前轴，两者通过一台2挡DHT变速箱结合。燃油经济性非常不错，即使不充电，百公里油耗也能做到6L以下。
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版Plus
指导价：16.28万元
二代大狗DHT-PHEV起步就是比较高的配置，当然售价也不便宜。气囊、主动安全、雷达、辅助影像这些都齐全了。无钥匙进入、一键启动、对外放电这些便利性功能也都有，我们在官图中可以看到露营的画面，证明官方也想针对这一点着重宣传。从配置水平上来说，这个版本是足够了。不过二代大狗DHT-PHEV全系没有四驱，日常驾驶问题不大，应付复杂的越野路况就比较吃力了。
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus
指导价：17.58万元
高配的版本加大了电池，来到19.94度，和上一个版本相比差不多翻倍，电池种类也换成了三元锂，因此支持快充。配置方面增加了一些关于安全的功能，盲区监测、碰撞预警等等。车内增加了HUD功能，方便驾驶员视线不离开前方的同时获取信息。前排增加了手机无线充电、座椅电调和通风，舒适度提升了不少。相对这些配置和电池的容量增加，一万元出头的价格不算贵，但是对于我们普通用车用户来说，不是特别有必要，因此我们建议买低配就可以了。
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版Plus
指导价：16.28万元
推荐理由：入门版的车型虽然电池容量不高，配置也不如高配来得丰富，但是对于我们普通用户来说，日常的驾驶已经非常足够了。除非是有特殊需求，比如特别喜欢高配中某一个配置，而且对于大电池有需求，比如经常露营，原地开空调、烧热水等。这样用一万多元的预算换一块更方便的大电池，用车体验会好很多。至于所谓的大电池带来更低的油耗，其实相较于差价并不划算。
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