糙汉子开女神逛车展

9月，不仅仅要迎接新一代iPhone 的发布，也是一年一度成都车展举办的月份。作为国内四大车展之一的成都车展，在9月5日（媒体日）正式开幕，今年的举办地点也由此前举办了数届车展的世纪城会展中心迁移至规模更大的中国西部国际博览城，而此次，我们将开着“女神”带大家逛本届车展，至于“女神”是谁，马上为大家揭晓。

铛铛铛铛~~ 今天的“女神”是它——欧拉R1女神版，实际上这是厂家的试驾车，车展期间正好被我们借过来了，R1女神版上市几月有余，我们还没评测过嘞。由于展会地点从世纪城迁移到了中国西部国际博览城（以下简称西博城），直接导致从我家出发到展会的距离从5公里变成了20公里，考虑到早高峰我未必挤得上南下的地铁1号线，本着不作就会死的原则，我决定开车去。

天还没大亮我就起了，打开手机看了看朋友圈，竟然有不少媒体朋友已经到现场了！询问了一下交通状况，得到肯定的答复是能停车，车位很充足，于是我们放心的开车出门了。满电出发，拒绝电量焦虑症，实际上前两天我们做过实际续航测试，环路+国道+山路，满电跑了270km，表显续航还剩35km，参考官方公布的351km的续航里程，实际转化率还不错。

天府大道车不算多，只有一两段有拥堵状况，看上去今天运气不错，趁着车不多让同行的同事摁几张照片，结果在离西博城还有两公里的地方傻眼了，可能是来得晚，交警蜀黍上班了，车展交通管制，没有通行证进不去。看了下地图，西博城的前一站天府公园地铁站就在附近，于是我们把车停了，坐地铁继续奔向车展，欣慰的是地铁站出口离展馆的入口很近，实际上比开车进去要少走路。

地铁站到展馆的路上瞅到一台疑似03+，走进一看，假的！这是一台普通的03。

雾蒙蒙的天，打卡西博城，根本来不及多拍，赶紧奔向展馆，还有两个展台活动需要参加，西博城确实比以前的世纪城会展要大很多，步行的距离大大增加。

6号馆：阿斯顿马丁展台

由于活动的原因，第一个来到6号馆，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼，都是一些价值不菲的品牌。阿斯顿•马丁展台这两台特别色的V8 Vantage和DB11很吸引眼球，上面那台V8 Vantage官方给出的颜色命名叫珊瑚橘，实际上更像是一台牛奶粉，下面这台DB11的颜色官方叫做云水蓝，很有诗意的名字。

16号馆：奥迪展台

此次车展奥迪展台亮相了奥迪家族的SUV旗舰车型Q8，预售价为77到102万元，前期推出的限量版售价为109.76万元。Q8采用与兰博基尼Urus、宾利添越车型相同的MLB evo平台，跟Q7同属中大型SUV级别，轿跑化的设计使其定位也很清晰了，竞争对手是X6以及GLE轿跑SUV。

2号馆：一汽丰田展台

在2号馆一汽丰田的展台瞅到了新一代的RAV4，预计是搭载2.0自吸和混动两个版本，2.5L+8AT版本会不会来还不得而知，但是从凯美瑞上这套动力系统的表现来看，不尽如人意。此前TNGA架构下的车似乎都不是等闲之辈，隔着好几个展馆都能感受到来自CR-V的鸭梨。  

TNGA的魔力就是不同与其他品牌平台化的套娃特征，它的每一款车外观都有自己的风格，这台新一代的RAV4车侧和尾部比现款真是硬朗了不少，跟凯美瑞、CH-R的风格明显有些不一样，随处可见横平竖直的线条，似乎有些JEEP的感觉了。

亚洲龙的关注度似乎不那么高，甚至没有新一代卡罗拉看的人多。

代表日系未来新能源发展方向的Mirai，每次车展几乎都不会缺席，大概日本人觉得混动只是现阶段的过渡，氢动力才是未来的方向。

 2号馆：领克展台

领克在此次车展发布了01、02、03的PHEV插电式混合动力车型，全系一起上动作还是挺迅速的，其他的我都提不起兴趣，唯独03+。

领克的展台设计挺标新立异的，吸睛能力一流，只是对于我这样的老年心态来说显得不够清爽，在里头待久了有些头晕目眩。

1号馆：长安马自达

作为本次成都车展最亮的仔之一，新一代马自达3，有人说可能是个媒体老湿（男性）都回来看一眼，不看就不是一个合格的媒体......尾标是SKYACTIVE G，还是点燃技术，内饰一直有小姐姐在拍摄，我确实没进到里边看，虽然两厢车型和压燃发动机的缺席有些遗憾，但浇灭不了媒体老师们的热情。

展馆外停车场

逛展馆的时候突然注意到馆外有一台成色极佳的911，没想到把我原来的同事也拍进去了，能停到展馆外的911，香，真香。此次车展一共开放了16个展馆，要想一次性逛完可真得有点脚力才行，好在这几天天气很凉爽，不至于汗流浃背，相比之下，我们就逛得比较粗糙了，只看感兴趣的。

最后跟大家聊聊此次车展我们的“脚夫”，对于我178的身材来说，除了驾驶坐姿不太舒服之外其他还都挺好的，动力输出线性、转向轻快，隔音滤振也难以在台7.98万元的车上挑出毛病，它在绝大多数方面都做得比对手好，而且在有一些方面会好很多。今年3月推出的女神版在原来的基础上只是增加了配置，加上了一系列的主被动安全系统，就差一个ACC自适应巡航了，哈哈哈，我是不是对它要求太高。

轮圈也给换成了铝合金，电子手刹也给配上了，就是关窗的时候可能会被误碰，能再改进一下就好了。对于这样一台车来说，城市通勤再适合不过了，能够舒舒服服的坐下四个成年人，是那些诸如Smart、小蚂蚁完全不敢想象的，如果家里有自购车位，买车还会免费送充电桩，那样一来普通家庭使用的电费成本几乎可以省略不计。