在刚刚过去的一年中,新能源汽车的市场渗透率高达26%,这也意味着在今年该现象级会越来越明显。
在传统新能源车型中,除了纯电、插电式混动车型外,增程式车型的市场占有率也在逐步提高,其中为首的就是像问界M7、理想L8/L9等车型,凭借大空间和增程式动力深受家庭用户的喜爱。那么问题来了,站在消费者角度,增程式大空间SUV的选择性并不多且价格只高不低,市场上的普遍价格均在30万以上,难道增程式车型的价格没法打下来?其实非然,斯威大虎EDi给出了答案。
斯威大虎Edi此前上市,作为一款大7座增程式SUV,售价在9.99-12.39万元。这样的价格确实令人心动,不过10万不到的起售价,反而让那些有意向的消费者止步,毕竟在市场大环境影响下,这个价格确实让人存疑是否值得购买,毕竟一分钱一分货,那么这款车是真的“虎”还是在狐假虎威,跟随《CAR路里》来一探究竟。
对于增程式车型而言,其动力构成是消费者最在意的部分。别看斯威大虎Edi的售价不高,它的增程式系统还是有点东西在身上,斯威大虎EDi搭载了与弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统,并采用全球动力电池十强之一的蜂巢动力磷酸铁锂电池。这台发动机采用了阿特金森循环技术,热效率高达41%,相比早期理想ONE的1.2T三缸机来说,要厚道许多。
其次就是与发动机所搭配的集成化五合一电机,能带来105千瓦的最大功率和210牛·米的最大扭矩。同时在使用纯电模式时,百公里耗电也仅需11.3度,纯电+油混使用,百公里油耗更低至2.06L。双模式可自由切换,即使只靠燃油提供动力,馈电油耗也只有5.5L,虽说实际的油耗表现会存在上下浮动,不过节省能耗水平也是远优于同级油车。
至于外观方面来说,新车作为一款大7座车型,整体的车身造型还挺硬朗。虎型前格栅与大灯相连更显霸气感,居中的大写品牌字母SWM成为前脸的焦点,横向线条棱角分明,拉升车辆视觉效果,不过外观是见仁见智,喜欢的人自然喜欢。
车身侧面的线条十分平直、硬朗,同时车顶部分还设置有黑色行李架。尺寸方面,作为一款中型SUV,其长宽高分别为4605*1815*1810(1825)mm,轴距达2780mm,相较于同级中型SUV来说,7座布局在空间方面不具备太大优势,5座或许更兼具舒适性。
车内的设计风格与外观相呼应,内饰采用了平直的横向设计以及蓝色填充,视觉效果很硬朗;中控台布局方面,配有10.25英寸悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘,此外在中控区下方还保留了部分实体按键。配置方面,配备了一键启动、钮式换挡、电子手刹及语音交互智能化操作系统。
总结
从以上的表现来看,斯威大虎Edi确实是一款极具性价比的增程式大7座SUV。它既填补了增程式大7座SUV这一细分市场的空白,又将增程式车型的价格“打”了下来,在如此内卷的车市,无疑是化身为“价格屠夫”来竞争市场。如果预算有限想买一台增程式大7座SUV,斯威大虎Edi确实是个不错的选择!
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