增程式SUV 太贵不舍入手，这四款15万级让你入购无忧！​

随着新能源汽车行业技术地不断深入发展，消费者对于混合动力车型的接受度呈现出“狂飙”的趋势。据中汽协数据显示，2022年插电式混动汽车同比增长1.5倍，增长速度远高于纯电动车型，这足以证明国内混动市场的需求逐步高涨。

从用户需求的角度，混动技术可以缓解续航焦虑，对于厂家而言，增程式车型将具备更高的性价比和竞争力。那么今天《CAR路里》结合这一需求，为大家推荐四款15万级的增程式SUV，让您出行轻松且入购无忧！

零跑C11增程版

售价：14.98-18.58万元

在新能源车型价格水涨船高的时代，零跑汽车宣称要重新定义15万-20万元选车标准，做到同样配置下电车比油车购买价格更低，零跑C11增程版便是按照此标准而打造。零跑C11增程版在造型方面与纯电版车型基本保持一致，细节处将原本的是封闭式进气格栅设计调整为网状前格栅，以便进行区分。车身尺寸方面，车长比纯电动版车型加长了 30mm，其它参数不变。

内饰部分同样延续了纯电版车型的设计，采用双色设计，三联屏组合营造出较强的科技氛围。动力方面，新车将搭载一台1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96千瓦。电机额定功率为85千瓦，峰值功率200千瓦；配备能量密度为43.74kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为285km，综合续航里程为1024km。

天际ME5

指导价：13.88-16.99万元

这款车作为天际汽车旗下的第二款产品，目前的售价可以说是市场中相对便宜的增程式车型。整体设计风格延续了首款车型天际ME7的设计风格，前脸采用封闭式进气格栅搭配贯穿式日行灯，整体设计很有新势力的设计风格。作为一款紧凑级SUV，车身尺寸为4580*1915*1635mm，轴距2750mm，相较于同级车型在轴距方面略有优势。

车内的风格相对简约，不过在10.25英寸的液晶仪表盘+14.8英寸的竖置中控屏的加持下，车内的科技属性非常浓郁。动力续航方面，天际ME5搭载由1.5L四缸增程器和后置单电机组成的增程系统，匹配容量为30.6kWh的电池组，NEDC纯电续航里程155km，综合续航里程1012km。

风光E3增程版

指导价：13.98-15.98万元

这款车型可能很多朋友都不太熟悉，它是来自东风风光旗下的E3，拥有增程式动力系统。首先从外观来看，采用了相对务实的设计，整体看起来中规中矩，没有太多新鲜感，比较适合普通家用。车身尺寸方面为4385*1850*1650mm，轴距为2655mm，空间相对来说不会太局限。

来到风光E3 增程版车内，搭配内嵌式仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，让内饰设计颇具层次感。中控下方保留了部分实体按键，实用性非常不错。动力方面，风光E3增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，匹配一台最大功率120千瓦，最大扭矩300牛·米的前置电动机。电池包容量为17.28千瓦时，纯电续航里程能达到100km。

斯威大虎Edi

指导价：9.99-12.39万元

斯威大虎Edi的上市可以说把增程车型的价格打了下来，不到10万的起售价确实有极高的性价比。虽说价格亲民，但是配置没有丝毫含糊。外观上采用了偏硬朗的设计风格，车身线条刻画出了不错的力量感。这款车的定位是一款中型SUV，其车身尺寸为4605*1815*1810(1825)mm，轴距达2780mm，同时还提供了5座/7座布局。

车内的设计风格同样采用了相对硬朗的风格；配备了10.25英寸悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘，科技感也营造得非常不错。动力方面，斯威大虎EDi搭载了与弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统，实现可油可电，轻松满足1000km的续航里程。

总结

从以上的四款车型来看，以增程式为代表的车型品类开始走强。市场中除了理想L9和问界M7，还有正逐步提高交付量的增程车型，至少在近两年，增程式电动车还会继续发展。那么你会选择增程版车型吗？