要说这两天热度最高的话题，绝对绕不开特斯拉2023投资者大会，整场发布会没有任何新车发布，强调的都是能源问题，所以我一直说特斯拉并非一个汽车公司，而一家新能源公司。
具体的措施和计划分成了几大板块，抓重点大家聊聊。
特斯拉要造全场景的交通工具
虽说没有具体车型的发布计划和技术分享，但特斯拉发布了一个阵营巨大的车队假设，他扬言所有的交通工具都可以是电驱的，除了火箭，这意味着除了火箭以外，特斯拉的业务将会涉及大卡车、货车、船等等等。
类似的大饼其实其他品牌也展望过，但大家都没太放在心上，马斯克说出来可不一样，毕竟特斯拉凭一己之力，真真实实颠覆了我们对汽车设计、人机交互、甚至是制造工艺的认知，我只希望这一天别让我等太久就好。
不仅要卷自己，还要卷供应商
我不知道大家还记得不记得，特斯拉在年初进行了一波大降价，而这次降价的背景是各家都在提价它却降价，妥妥的逆天操作。而这次的投资者大会上，他们还要将降本进行到底。
所有的服务包括供应链，都自己来做，零件自己设计，最大限度降低中间的成本。这还没完，在工艺上也会减少零件，通过压铸工艺、压缩人工、使用回收材料来降低成本，换而言之汽车的制造流程或许会打散重来，推翻之前各大厂商的所有造车流程。
也从侧面看出了，日后汽车将成为快消品，更新速度将会大大加快。
机器人造机器人来造车
发布会上还有一个有意思的影片，就是特斯拉展示了擎天柱机器人，它又造出了一个机器人，有点像机器人生了一个孩子，并且拍了张合照。
这项技术展示的就是特斯拉将会赋予机器人自主的学习能力，不再是由特定编码支配它行动，只要教会他怎么做，它自己也能完成思考和设计，让机器人自己造车，有点像科幻片。
说点和汽车相关的
虽说这次发布会对于汽车的相关大多是一笔带过，但当中提到了两个重要信息。其一是架构将全面搭载48V，简单来讲48V能车内用更多大功率电器，能增加娱乐和效率，甚至能让转向都轻便一些。
其二是下一代电机不再用稀土材料，当然这点与不同国家占领的资源有关，之前缺芯片包括未来缺稀土，都会导致产能下滑，而特斯拉要做的就是将一切不确定因素排除，但我个人认为，稀土依然是芯片和电机难以排除的一部分。
看完了这场投资者大会，大家有何感想呢？对于特斯拉画的大饼大家是否还满意呢？下方评论区一起讨论。
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