3月1日,零跑汽车旗下首款增程车型——C11增程正式上市,新车推出180舒享版、285舒享版和285智享版三款车型,售价分别为14.98万元、16.58万元和18.58万元,新车预计在3月中旬正式开启交付。零跑C11增程自2月9日亮相后备受市场关注,市场热度持续高位,新车预售24小时内订单量突破5120台。
产品力方面,零跑C11增程拥有同级甚至越级领先的续航能力,最大纯电续航可达185km,综合续航达到1024km,直击用户续航痛点。与此同时,零跑C11增程在车载配置、智能座舱方面也不乏可圈可点之处,继续表现出“价格屠夫”应有的水准。
双续航版本,满足城市纯电通勤
随着新能源汽车市场的扩容,市面上催生了大量的新能源车型,但不同车型的续航水平参差不齐,新能源用户普遍面临续航焦虑。零跑C11增程有30.1kWh和43.74kWh两种动力电池,对应的CLTC纯电续航分别是180km和285km,前者在家用充电桩的配合下,基本可以实现城市纯电通勤,而后者即便是“一周一充”,也足以满足城市用户的纯电通勤需求,使用起来和纯电车无异,无需频繁跑加油站,极大地降低了养车成本。
在零跑全域自研技术优势的加持下,零跑C11增程搭载了峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统,不仅噪声低、NVH表现优异、传动结构简单可靠,而且更加经济节能,整车WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km,综合续航里程最长可达1024km!比起普通的燃油车更有优势,长途驾驶丝毫不会面临续航之忧。
智能化傍身,智趣安全同步在线
眼下,智能座舱已成为新能源车企之间的角力场。零跑C11增程搭载最新Leapmotor OS 3.0智能座舱,使用第三代高通骁龙SA8155P车规级芯片,智能化在线。车内配备了10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控液晶显示屏+10.25英寸副驾多媒体显示屏,车机系统集成了智能语音控制、手机APP控制、车载4G网络、整车OTA远程升级等功能,带来不错的智能出行体验。
与此同时,零跑C11增程在智能驾驶层面也有不俗的表现,其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,全车集成28个智能感知硬件,拥有23项智能驾驶辅助功能,涵盖ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FDM前向车距监测、手离方向盘预警、RCW后碰撞预警等,整体的智驾水准达到L2+级别。
大空间+丰富配置,造就舒适座舱
从外形上看,零跑C11增程和纯电版没有显著的区别,整车体态圆润修长,同时不失时尚气息,局部细节进行了微小调整,比如时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距达到2930mm,接近3米的轴距为其带来了可观的驾乘空间。
零跑C11增程的内饰采用双色设计,座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮,车顶棚还用上了麂皮,整体的用料算得上厚道,配合车上的四门1600W无极变色透光氛围灯,整个座舱的豪华感和精致感扑面而来。座椅配置层面,新车采用了6D人体工程学座椅,前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能按摩功能,主驾多达10向电动调节,舒适性有保障。零跑C11增程还拥有超大全景星空顶、阿嘉米斯沉浸式音乐座舱、后排综合多媒体控制屏等多项高价值配置,看得出厂家的诚意所在。
写在最后:
不可否认,相比于比亚迪、“蔚小理”等新势力品牌,零跑C11的“存在感”稍微低了一些。但不得不说,零跑C11增程对消费者一直都很慷慨,起步价不足15万元的零跑C11增程,有着“不讲理”的纯电续航,而且在座舱配置上也拿出了实实在在的东西,论性价比,同价位还真的没几个能打的。零跑C11增程上市后,将会直面比亚迪宋PLUS DM-i、问界M5等竞品,接下来的混动市场,只会愈卷愈烈。
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