30万的品质15万的售价？“价格屠夫”实锤了！

3月1日，零跑汽车旗下首款增程车型——C11增程正式上市，新车推出180舒享版、285舒享版和285智享版三款车型，售价分别为14.98万元、16.58万元和18.58万元，新车预计在3月中旬正式开启交付。零跑C11增程自2月9日亮相后备受市场关注，市场热度持续高位，新车预售24小时内订单量突破5120台。

产品力方面，零跑C11增程拥有同级甚至越级领先的续航能力，最大纯电续航可达185km，综合续航达到1024km，直击用户续航痛点。与此同时，零跑C11增程在车载配置、智能座舱方面也不乏可圈可点之处，继续表现出“价格屠夫”应有的水准。

双续航版本，满足城市纯电通勤

随着新能源汽车市场的扩容，市面上催生了大量的新能源车型，但不同车型的续航水平参差不齐，新能源用户普遍面临续航焦虑。零跑C11增程有30.1kWh和43.74kWh两种动力电池，对应的CLTC纯电续航分别是180km和285km，前者在家用充电桩的配合下，基本可以实现城市纯电通勤，而后者即便是“一周一充”，也足以满足城市用户的纯电通勤需求，使用起来和纯电车无异，无需频繁跑加油站，极大地降低了养车成本。

在零跑全域自研技术优势的加持下，零跑C11增程搭载了峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，不仅噪声低、NVH表现优异、传动结构简单可靠，而且更加经济节能，整车WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km，综合续航里程最长可达1024km！比起普通的燃油车更有优势，长途驾驶丝毫不会面临续航之忧。

智能化傍身，智趣安全同步在线

眼下，智能座舱已成为新能源车企之间的角力场。零跑C11增程搭载最新Leapmotor OS 3.0智能座舱，使用第三代高通骁龙SA8155P车规级芯片，智能化在线。车内配备了10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控液晶显示屏+10.25英寸副驾多媒体显示屏，车机系统集成了智能语音控制、手机APP控制、车载4G网络、整车OTA远程升级等功能，带来不错的智能出行体验。

与此同时，零跑C11增程在智能驾驶层面也有不俗的表现，其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全车集成28个智能感知硬件，拥有23项智能驾驶辅助功能，涵盖ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FDM前向车距监测、手离方向盘预警、RCW后碰撞预警等，整体的智驾水准达到L2+级别。

大空间+丰富配置，造就舒适座舱

从外形上看，零跑C11增程和纯电版没有显著的区别，整车体态圆润修长，同时不失时尚气息，局部细节进行了微小调整，比如时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距达到2930mm，接近3米的轴距为其带来了可观的驾乘空间。

零跑C11增程的内饰采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，车顶棚还用上了麂皮，整体的用料算得上厚道，配合车上的四门1600W无极变色透光氛围灯，整个座舱的豪华感和精致感扑面而来。座椅配置层面，新车采用了6D人体工程学座椅，前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能按摩功能，主驾多达10向电动调节，舒适性有保障。零跑C11增程还拥有超大全景星空顶、阿嘉米斯沉浸式音乐座舱、后排综合多媒体控制屏等多项高价值配置，看得出厂家的诚意所在。

写在最后：

不可否认，相比于比亚迪、“蔚小理”等新势力品牌，零跑C11的“存在感”稍微低了一些。但不得不说，零跑C11增程对消费者一直都很慷慨，起步价不足15万元的零跑C11增程，有着“不讲理”的纯电续航，而且在座舱配置上也拿出了实实在在的东西，论性价比，同价位还真的没几个能打的。零跑C11增程上市后，将会直面比亚迪宋PLUS DM-i、问界M5等竞品，接下来的混动市场，只会愈卷愈烈。