比预售价便宜2万元，一汽丰田bZ3上市，合资“油电同价”来了

今日（3月6日），一汽丰田基于e-TNGA平台开发的首款纯电中型轿车bZ3正式迎来了上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-19.98万元，入门价比预售价（18.98-21.98万元）便宜了2万元。如果算上预定限享权益，入门价基本上下探到了15万元以内。不得不说，一汽丰田bZ3的价格是真的“很卷”。下面，就跟《车壹圈》一起来感受一下新车的亮点吧。

产品亮点可圈可点

对于一汽丰田bZ3而言，整车产品亮点还是比较鲜明。首先是设计感，这一点还真别说，bZ3的颜值在同级别车型中，确实很有辨识度。前脸采用了封闭一体式设计，搭配贯穿式的日间行车灯，都有新势力那味了。而发动机盖上隆起的筋线，多了一些机甲感。车侧内扣的侧边线条、双色的车身、隐藏式门把手、别致的轮毂以及尾部贯穿式尾灯等设计，也都非常讨人喜欢，整车的颜值确实很在线。

其次是空间。bZ3的长宽高为4725/1835/1475mm，轴距2880mm。与特斯拉Model 3相比，bZ3的轴距略微更长，长度与高度优势则更加明显，空间表现不用担心。再者配置也不赖。悬浮式液晶仪表、竖状中控大屏、异形的平底方向盘、旋钮式电子换挡等加持，让整个内饰更加简约但富有科技感。无线充电、车机互联、语音控制、智能辅助驾驶等实用性功能也没有落下，这一点必须给个好评。

最后就是比亚迪赋能。bZ3基于丰田e-TNGA纯电专属平台打造，提供了517km与616km两种续航可选。有一说一，这样的续航表现在同级中只能算中等水平。但是，新车的电机以及电池均由比亚迪提供。在圈哥看来，除了快速降低成本之外，在产品背书以及提升市场认可度等方面更有促进作用。

价格比较有杀伤力

一方面，相较于预售价而言，一汽丰田bZ3的正式售价便宜了2万元，基本上做到了“油电同价”。如果再算上权益带来了优惠的话，入门价下探到了15万元以内，确实非常有诚意了。另一方面，目前，特斯拉Model 3的起售价22.99万元，更大一些的比亚迪汉家族的起售价为21.78万元，长安深蓝SL03纯电版的起售价为18.99万元，这也意味着作为合资车的一汽丰田bZ3价格做到了比中国品牌更低，确实非常有杀伤力。

《车壹圈》认为，今年以来，特斯拉官降之后，让更多新能源汽车品牌在定价上少了些“底气”，整个新能源行业也被动“卷”起来了。作为燃油车的头部车企，一汽丰田给大家带来了bZ3，且综合优惠后价格下探到了15万元以内，确实很有诚意。同时，新车在设计、空间、续航等方面也有不俗的产品力，有望成为今年合资新能源轿车市场的一批黑马，并与bZ4X一道，强化一汽丰田在新能源领域的话语权。合资“油电同价”的号角已经吹响，今年新能源市场竞争也注定愈加激烈。