14.98万起售有点“狠” 降维打击的MAZDA CX-5探店解析

开年这两个多月，中国车市首先给我最大的感触就俩字儿：“价格”。有涨价的，有降价的，好不热闹。如今老牌儿合资品牌：长安马自达也打响了降维打击第一枪，旗下当家SUV：MAZDA CX-5售14.98万起，自主的售价，合资的品质，长安马自达这波操作有点“狠”。

不仅价格创造新低，买车还能享受四重好礼，包括试驾有礼：线上预约试驾，订车抵1,000元车款；惠享购车：首付5成24期0利率，置换至高10,000元补贴；悦享拥车：三年免费全合成机油，免费上门取送车；晒单有礼：提车晒单赠送精美礼品。

MAZDA CX-5绝对是一款明星车型，它也是首款搭载创驰蓝天技术和魂动设计理念的车型，截止2023年1月，其全球销量已累计超过350万辆，单年度全球销量就已多次超过40万辆，稳居全球销量十佳SUV的行列。

可以讲，14.98万元的起售价展示了定价者的智慧，不仅让这样一款明星车型性价比陡增，通吃自主品牌和合资品牌，更重要的是还可以为即将于今年上半年上市的MAZDA CX-50做铺垫，一举两得。值得一提的是，别看价格打下来了，MAZDA CX-5的配置丝毫没有缩水，依旧相当丰富。

作为首款搭载魂动设计理念的车型，MAZDA CX-5的颜值依旧能打，它也充分展示马自达独特的美学。

诸如全新仿机械中网设计的进气格栅、MAZDA独有的标识之翼，造型犀利的前后组合车灯等细节都已经具备足够的辨识度。

新车全系标配全LED大灯和LED日间行车灯，并具备自动开闭、高度可调、延时关闭功能。另外，雨量感应雨刷、外后视镜电动调节、电动折叠、加热也都是标配。

侧面造型依旧是蓄势待发的姿态，出色的比例和动感的轮圈都有效的提升了视觉效果。车尾则采用梯形后包围设计，简洁又富有力量。MAZDA CX-5还为用户新增铂雅金和晶钻蓝两款典雅动感的车漆颜色。

MAZDA CX-5的内饰依旧简约精致，各功能区域分工明确，日常实用性很高。

材质和做工方面，新车也保持了高水准，比如它采用了12层覆膜材料的METAL WOOD内饰版，既有金属光泽感，又有木纹温暖感；牛肩皮真皮方向盘，耐磨、吸汗、防滑性出色；阳极氧化铝技术的亚光镀铬内饰条，光泽度优秀。

7英寸TFT多功能液晶仪表盘对比度高、层次感强、颜色鲜艳，画面更清晰直观。

10.25英寸触控中控屏和MZD马自达悦联系统也是全系标配，更大的横向设计屏幕可以减少驾驶视线的移动，提升驾驶安全。另外，新车还支持智能手机互联，包括无线Carplay和Carlife，使驾驶更便捷。

所拍车型还配备了宽大舒适的真皮座椅，填充物充实，蒙皮质地柔软亲肤，乘坐感受值得称道，并根据车款提供电动调节、加热、记忆等功能。

MAZDA CX-5部分车型配备了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC全速域自适应巡航、CTS巡航模式智能行车辅助、SCBS低速刹车辅助、SBS智能前行刹车辅助、LDWS车道偏离警示、BSM盲点监测、LAS车道保持辅助、HBC自适应远光灯控制、RCTA倒车（侧向）预警系统、360°全景影像等。

另外，新车还全系标配了前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、自动分区空调、后排出风口等。

MAZDA CX-5提供了丰富的车内储物空间，内部纵深和布局都很实用，同时后备箱地板宽大平整，常规容积很客观，且后排座椅支持按比例放倒，提升空间使用率。

MAZDA CX-5依旧提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，与之匹配的是6挡手自一体变速器。新车还配备了GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版，能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感。另外，高配车型还有i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统），提升车辆在烂路上的脱困能力。

通过探店，可以看出MAZDA CX-5除了价格下来了，其它都依旧保持了高水准，这就使它性价比凸显，已经开始抢占自主品牌紧凑型SUV市场，感兴趣的朋友不妨去店内实际体验，马自达的操控会给你留下很深的印象。