最近几年，新能源可以说是国内汽车市场一个大热话题，随着新能源汽车的快速发展，全新的动力系统、越来越智能化的应用，虽然给消费者带来了极大的便利，但同时也涌现出不少新问题。尤其是电车安全性的问题，也同样是一直困扰电车发展的一个难题。一直以来屡见不鲜的新能源故障问题，也让消费者对于新能源电车产生了极大的怀疑。
近日有媒体报道理想L9出现了问题。北京一车主近日在网络上发布一条视频称自己的理想汽车方向盘失灵。根据车主的描述，自己刚提车三天，在一次驾驶理想L9新车去山区玩耍，行驶山路时，先是把车停住之后再启动的，挂D档向前走，直线走了几十米马上要转弯时突然发现方向盘打不动，万幸的是车速并不快，自己经过多次尝试才把车停在了路边，人并没有受到伤害。停车不到两分钟后，理想后台就打电话称收到数据，询问张先生是不是方向盘出现问题，让停在原地等待拖车救援。
事后车主将这件事发在网上进行吐槽：这是“500万以内最好的SUV？刚提车三天，方向盘就打不动了，大家看一下啊。”这件事让人们再次思考纯电车的可靠性和安全性。
而就在这场事故同日，1818黄金眼媒体报道了理想另一款车型L8不久前的一场事故，而这场事故车主就不像上面的车主如此幸运。
事故的主人公周先生在去年11月购入一辆理想L8，然而现在这辆车却在杭州下城授权钣喷中心，车头受损。据周先生讲：原因是车辆在2月17日中午，艮山西路上前方第一车道汽车危险变道横穿两个车道，向右转；第二车道一辆车一个右转到了第三车道，两辆车同时横在自己面前，导致了严重的追尾事故。第二辆车车尾受损严重，自己的车车头受损严重。
对于这场事故，事故认定单上写由于第一辆车一次变更两条车道导致第二辆车和周先生的车碰撞，周先生无责。但是在这场事故中，周先生对于自己这辆理想L8的表现产生了质疑。据周先生称：正常来说，车辆受到撞击后，安全带肯定会收紧对驾驶员进行保护，但事故发生时，这辆车的安全带处于正常松弛的情况，导致撞击之后，自己的肋骨直接撞向方向盘，并且自己的左肩膀由于惯性去撑方向盘，造成了一个瞬间的冲击，致使冈上肌肌腱损伤，可能还要动手术。
周先生表示，事故发生时，车辆的安全气囊未弹出，AEB系统也没产生作用（AEB：自动紧急刹车系统，当雷达测出障碍物距离小于安全距离时，即使驾驶员没来得及踩刹车，系统也会使车辆自动制动）。一直到两车相撞，这个功能都没有反馈出来。主被动防护都没有对周先生起到作用，这让周先生非常难受。随即周先生表示：这个车修好，自己也不敢开。这次时速40码就撞成这样，什么防护都没有，那以后80码，120码上高速怎么办？
对于周先生的质疑，理想汽车杭州下城授权钣喷中心店长表示：前车从边上加塞过来，AEB会感应不到，但目前AEB系统数据显示没有问题，接下来会将数据给到用户。并表示安全带使用也都是正常的，如果用户同意，可以做个检测。而对于周先生的退车提议，店长表示如果不是车子质量问题，恐怕不能满足要求。并称:我们有充分的证据，证明车辆没有问题。
电动EV：对于以上两起事故，车主都在等待理想方面的回应，而我们将会继续关注事件结果。新能源电车逐渐成为一种趋势，但对于消费者来说，目前阶段的电车远没有自己想象中的安全美好。不过，随着技术的不断进步，相信在未来电动车会逐渐进步，为用户带来更加安全便利的新选择。
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