近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟!
八佰福.心至無疆:一汽的发动机是从奥迪买来的吗?比如红旗HQ的2.0T的发动机?
其实,网络上一直有着红旗2.0T发动机和奥迪的2.0T高功率发动机有着同源的说法,这是因为这两款发动机有着同样的功率,但这样的说法,一汽红旗官方和奥迪官方一直都持否定立场。
我们可以从上表中发现端倪,虽然说这两款发动机的数据都很像,但是仔细看还是有细微区别。MPV时代猜测红旗这台发动机确实不是直接从奥迪移植过来的,但是否是采用的逆向研发制造出来的发动机,觉得可能性非常大。
吴东东:想请问一下,大众的ID.Buzz能引入国内吗?
不出意外的大众的ID.Buzz会引进国内市场的,毕竟这款车已经在国内亮相过了,而且MPV时代还在去年的大众媒体活动中实际见到了实车,所以引进问题应该不大。
作为大众汽车ID.家族中的一员,ID. Buzz同样基于模块化电驱动平台(MEB)打造,将是电动出行时代的又一款标志性产品,也是一款大众独有的产品。在20世纪50年代,大众Bulli车型代表了人们对新兴的车辆普及、自主意识和情怀的向往,而ID. Buzz将这样的生活方式带入我们的时代:零排放,可持续,全面互联以及未来的新篇章——自动驾驶。
ID. Buzz将T1的DNA植入这个电动出行的时代,它独特的设计围绕着先进科技进行了视觉呈现,车身比例成就了ID. Buzz的独一无二,经久不衰、可持续而又功能强大。
42都纳:现在如果想买能支持800V高压充电的车型,是不是市面上都还没啥充电桩?因为充电桩本来就很少?
这个问题MPV时代先来说个数据,当前我国燃油车保有量为3 亿辆,对应有240万个加油枪,电动汽车保有量为1000万辆,对应有360万个充电桩。相较125:1的车枪比,3:1的车桩比使得充电桩理论上还是十分够用的,除了在一些偏远地区。
所以我们要避免走入充电桩不够的误区。其实关键的矛盾是车端的充电速度不够快,市面上超过90%的新能源车仍采用400V平台,而目前大部分的快充桩其实是支持800V的高压的,只需简单改装即可。但目前支持800V的车型寥寥无几,所以想购买这类车型还需要等待很长时间。
目前市面上支持800V的MPV仅有合创V09这款车型,其联手巨湾技研,定制开发、生产的「XFC 极速电池」最高可以实现590.4A的充电电流和623.28 V的充电电压,可以实现4C的充电倍率,在桩端满足条件的前提下,可以实现12分钟从0—80%、7.5分钟从30%—80%的补能。
健康哥:博主你好,我想咨询一下如果贷款买GL8跑专车多久能回本?或者说是一个月大概能赚多少钱?
虽然小编没有跑过专车,但是可从我们汽车行业的角度给你剖析一下。别克GL8是标准的商务MPV车型,广泛运用在商务领域,并且深受消费者青睐,目前别克GL8在专车领域热度也非常高,但是竞争也非常激烈,不同地区,不同的人收入差距肯定是有的。
如果你购买别克GL8中低的车型,价格大概在23.29-25.79万元,目前没什么优惠,如果购买25.79万这款,保险1万左右,购置税,上牌和强制险等费用共2.7万左右。贷款3年首付三成再加上其他费用需要11.5万左右,每月月供在5000-6000元的样子。除去月供想要短时间回本那肯定是不可能的,至少也得两到三年的样子。
最后,MPV时代给到你的建议也仅供参考,那再给你出个主意吧,在买车运营之前,可以选择租车运营一段时间,如果利润很可观,还是很值得选择的,如果不行可以尽早放弃,这样不会赔很多钱。
图片来源于官方
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