谁也没想到,合资车的崩盘,仅在一瞬间。
近期,由东风系掀起的一轮新车大降价,使得今年本不平静的汽车市场再起波澜。直降9万的东风雪铁龙C6、不到5万的东风雪铁龙C3-XR、优惠6万多的东风本田UR-V等等极具诱惑力的车型,直接引得全国网友的关注,甚至不少周边地区的消费者,驱车前往湖北抢购。
对此现象,有网友笑称,东风系:“既然不让我吃饭,那我干脆掀桌子了”。而事实上,东风系这次“掀桌子”必然会引发连锁反应。正如笔者此前分析的,车市本就是多米诺骨牌,当东风系甩出王炸后,其他车企谁能做到高枕无忧?
很快,连锁反应就出现了。近日,经多家媒体报道称,中国一汽已经面向吉林省推出1.5亿元购车补贴。虽力度赶不上湖北,但也算是跟降了。除了这两大省明盘补贴外,还有少数个别品牌也在经销商端进行了优惠加码。如果从上帝视角来看,如今的合资车燃油车市场,应该如同熊市的一般,一片绿油油。
然而,很多人可能没想过,这样的降价模式除了在新车端相互影响,二手车更是同样要遭受行情崩盘的现实。说句毫不夸张的话,近几天的合资车二手车行情,天都塌了。尤其是涉及到这几款降幅较大的车型,更是遭遇了灭顶之灾。
对此,笔者也和相熟的二手车商聊了聊,果不其然,结果和我想的一模一样。“这几天整个市场来合资车都不太敢出价了,都赔怕了。尤其是对我们这种只做中档车的小车商,这样的冲击根本扛不住。市场上赔得多的有超过十万的,我这也赔了四五万。2月份收的一台本田CR-V,本以为能挣点钱,万万没想到这类车也能赔钱。估计短时间内,合资车都不会轻易收了。因为谁也不知道下一步会发展成什么样,除非能低于行情,让我们车商有预防风险的空间”。从他的话中,笔者听出了无奈和难以置信。确实如此,谁能想到从前最为热门的合资车会短短几天之内变得赔钱呢?
而这样的情况,绝不只是个例,尽管新车的优惠是部分地区才有的福利,但其对二手车市场的影响却是全国范围的。当然,其实还不只是二手车商,就连消费者也一样,如果你在3月份之前买了合资车的新车或已正常行情购入合资二手车,那么同样,如今你要面临的也是血亏的当头一棒。
不过反之,对于那些有购车需求的朋友来说,这次的车市价格大乱斗,还真是个捡漏的好时机,比如东风系车型,如今基本上都能以很低的价格入手新车和二手车,可谓相当划算了。
那么,这样的情况到底会持续多久?笔者预测,当降价的魔盒一旦打开,想要往回收基本上是不太可能了。而且,其力度也会越来越大。今年的新车、二手车市场,都将迎来全新的挑战,你们怎么看?欢迎评论区讨论。
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