2月份已经过去一段时间了,而近日,乘联会官方才正式公布了最新的零售销量数据统计。据了解,2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆,同比上涨10.3%,环比上涨7.4%。,整体市场呈回暖趋势。而具体又是哪款车型卖的最好呢?下面就和玩车弟一起来看看吧。
具体车型销量方面,比亚迪秦以30540辆的成绩险胜五菱宏光MINI EV,后者作为销量唯二超过3万的车型,与比亚迪秦一起引领了新能源车型的发力,比亚迪海豚、爱安AION S等车型均取得了优异的销量成绩。
而对于燃油车来说,虽然轩逸、朗逸等车型依旧排名前五,但比起前一年同期的数据来说,明显感觉后劲不足。更重要的是,去年高端轿车销冠宝马5系如今确实掉出了榜单,反而由奔驰E级和奥迪A6L取而代之。
转头看向SUV销量榜单,不难发现前三除了Model Y以外,就有两款比亚迪车型。领跑的比亚迪宋更是以51592辆的成绩一骑绝尘,上个月的表现谈得上非常精彩。
而合资燃油品牌的日子可就没这么好过了,其中本田CR-V销量为14052辆,同比下滑36.9%。不仅如此,宝马X5、奔驰GLC等豪华品牌SUV也是被挤出了前15名。反倒出现了红旗HS5、星越L等新面孔。
随着各大新能源品牌公布其销量情况,乘联会也是统计出2月份新能源品牌的排名情况。比亚迪以同比103.8%的增速继续扩大与其他厂商的销量差距,占到市场份额的近40%,可谓是非常恐怖。并且广汽埃安作为后起之秀,似乎马上就要追上五菱的脚步,值得期待。
分化到轿车市场只来看,不难发现销量好的车型一般都在10-30万元的中低端价格区间。而在SUV榜单中,不难发现前十名比亚迪就占了四席,依旧保持统领地位。而且理想L8/L9两款车型的表现也颇为亮眼,随后还有哪吒V和极氪001挤进了前十。
联想到最近的“大降价”,普通合资品牌燃油车的市场处境可见一斑。更是有相关媒体预测,在新能源大行其道的当下,未来普通燃油车型的处境只会变得越来越难,燃油车和新能源之间的销量变成1:2这天,离我们也不算太远了。
所以如今的燃油车品牌,通过降价来提高一定程度的销量,也算是一个明哲保身的决定。对于各大老牌合资车企来说,现阶段加大新能源方向的投入,尽快跟上自主车企的步伐,即为上上策。
编辑/Sugeng
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这一切应该只是个开始,未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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