历史是由胜者书写
早在1959年,一款名为“蓝鸟”的小型乘用车风靡全球,这便是轩逸的雏形。厂商为其命名为Bluebird(蓝鸟),寓意为百姓家庭送去美好幸福。
所以从第一代产品起,蓝鸟就是为家庭而生。也正是由于这款车的热销,让品牌方看见它巨大潜力,经历一代又一代的更迭,这才有了如今的轩逸。
紧接着在1963年-2005年期间共进行了十一次的换代更迭,次年2006年这第十二代车型成为了蓝鸟转向轩逸的关键之年,这一年第十二代车型首次以轩逸的名字在国内上市,正式代替之前的蓝鸟。
2006年,轩逸第一次出现在中国市场时,以同级最长的2700mm轴距,强势入局。这时合资市场以大众为首,各大品牌相互博弈,合资车价格居高不下。当第12代轩逸以越级的舒适性出现在中国消费者的视野时,配以合适的用车成本、稳定的车况……成为破局者,才让那时“懵懂无知”的消费者变得精挑细选。2700mm的轴距赋予它宽敞的驾乘空间,平顺的驾驶感受以及日产引以为傲的“大沙发”,沉稳舒适的操控体验,明显优于同级车型。让国内消费者体验到了原汁原味日产纯熟的技术,也让消费者如梦方醒,感叹这才是一台家用轿车应该有的样子。从月销过万迅速攀升至年销47万辆,并于2018年成功斩获“全国乘用车市场销量冠军”。在第十四代轩逸面世以前,轩逸在中国的累计销量已经超过了300万台。
2019年,第14代轩逸全面革新,再次成为家轿市场新标杆。尽管2020年市场竞争激烈,轩逸销量仍然再创新高,全年销量高达54万。此后的2021年、2022年,轩逸又蝉联了“乘用车市场轿车销量年度冠军”,成就了“三连冠”的金色传奇。
500万不仅是一个突破,更是一份责任
2023年3月10日,来自全国各地的近千位轩逸车主代表欢聚一堂,与歌手张信哲共同见证轩逸家族突破500万用户、全新轩逸家族发布之夜。发布会上,东风汽车有限公司副总裁高国林表示:“轩逸,在创造幸福的路上,不设终点线!我们始终在全力以赴,通过更好的产品,更优质的服务,为每一位车主创造更多的幸福感。”张信哲带来的《信仰》《爱就一个字》等传唱度很高的歌曲,与发布会主题遥相呼应,车主代表纷纷表示“有轩逸真的很幸福”。
内外兼修是一种境界
全新款轩逸采用了日产最新的V-Motion家族设计语言,整车看上去更显精致,诸多细节可圈可点。
前脸整体呈俯冲姿态,透镜式LED前大灯直接与展翼式前格栅衔接,二者结合,相得益彰,前脸看上去比较激进的同时也多了份成熟稳重。在超混电驱轩逸上,星阵式前格栅赋予更多的科技感。
为了突出车内的科技感,轩逸下足了功夫。搭载7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏,再配合Nissan Connect超智联2.0系统,能够实现语音控制车辆与之互动,在专用APP上实现远程开启空调,远程查看车辆位置等。
此外,在超混电驱版本上,厂家赋予了这台车更多青春与活力的属性,三炮筒空调出风口、BOSE音响系统、环抱式氛围灯,年轻的消费者一定不容错过。独有的冰岩蓝/曜石黑双拼色和蓝黑内饰相互呼应,时尚潮流的气息扑面而来。
安全可靠更值得信赖
动力方面,超混电驱有了第二代e-POWER技术的加持下,搭载与LEAF同源的高功率专业驱动电机,能够输出最大功率100kW,迸发出最大扭矩300N·m。值得一提的是它的工作方式,全程都由电机驱动,内燃机仅用于发电,不参与驱动。这样便可以做到安静的同时,摒弃了内燃机介入的突兀感,从而达到行驶过程平顺的效果。
车身结构决定车身稳定性与抗撞击强度,在这方面轩逸可谓是做足了准备。采用Zone Body区域车身结构+1.5Gpa UHSS高刚性车身的组合,整车980Mpa以上使用比例超27%,590MPa以上使用比例高达43.6%,在同级车中数一数二;Zone Body车身结构则能在发生碰撞时减少乘员舱的形变程度,最大化保护驾乘人员安全。
辅助驾驶方面绝对是全新轩逸的拿手好戏,全新轩逸家族搭载同级最强的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾,其功能强大且表现稳定。车道精准识别的同时调整方向从而确保车辆始终行驶在车道中央仅仅是小菜一碟;IFCW超视距碰撞预警功能可以通过前毫米波雷达实时监测前方两车的相对速度和距离,及时预警,降低追尾风险。
ICC自适应巡航能在0-144km/h的速度范围内进行预设,让长途驾驶更加轻松自如。此外还有EAPM油门误踩纠正功能,在0-15km/h遇险会自动刹车;IDA疲劳智能预警检测到驾驶员疲劳驾驶时会通过蜂鸣声预警;IEB预碰撞智能刹车功能则能够识别前方车辆、行人潜在碰撞风险,必要时自动刹车。
“能打败自己的只有未来的自己”
在国内市场历经17年的沉淀累,轩逸突破用户500万大关是必然,在一次次与用户沟通交流的过程中,不仅夯实了其在家轿市场的标杆地位,也进一步提升了轩逸品牌的温度。我相信在下一个百万级突破时,轩逸一定能成就更好的自己。
只看产品力,聊聊理想i8值不值得买?
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