长安CS75家族再添新成员——第三代CS75PLUS智电iDD闪亮登场

之前听过一句话，“没有一个人的成功是随随便便的。”确实世界上从来就没有无缘无故的幸运，可是成功从来不会辜负任何一个有心人，对车也是同样如此。

长安汽车，作为我们国产汽车品牌的代表之一，可谓是家喻户晓的存在，面对当下竞争激烈的新能源汽车市场，它不断地布局以及丰富自家车型，其中，长安CS75PLUS智电iDD的出现，引起了很多网友的热议，毕竟在插电式混动领域，一直是比亚迪占据着龙头老大的位置，凭借着DM-i超级混动技术、刀片电池等多项科技，做到了不仅油耗低，而且续航强 ，不过，再牛的技术也有被赶超上来的那一天，长安汽车这不就来了。下面就随小编一起来了解一下吧。

2013年法兰克福上首次亮相，到广州车展的全国发售，最后到2014年的一车难求，长安CS75系列在市场上一直是有口皆碑，销量一路领先，长安CS75在国产10万级别SUV当中，销量仅次于国产一哥哈弗H6，到今天即将迎来200万辆的销售大关，在家族两百万辆口碑的支撑下，“中国SUV明日座驾”进入“混动+燃油”双翼发展时代。

话说，如果一款车仅仅只是为了销量而存在，短时间内可能会有消费者头脑一热的购买，长时间绝对是很难在市场上立足的，这需要不断地探索市场，积累声誉，还要锲而不舍的进行自我创新才能打造出过硬的品牌甚至成为经典，小编看来，长安的CS75系列就是这样的经典车型，谁再说国产车不行，我第一个大嘴巴抽他！

从19年，初代CS75首次面世后，在许多方面都刷新了当时中国汽车的高度，它辨识度极高的造型设计，就算放在四年后的今天也同样不过时，当时出众的产品体验在竞争激烈的紧凑型SUV市场站住了脚跟，还在次年成为中国SUV单品销量王，它“明日设计”、“明日智能”、“明日动力”、“明日安全”这些多重产品价值，在当时的市场掀起了一片明日风潮。

到第二代CS75PLUS长安并没有固步自封，而是不断地更新，不断接近完美，赋予第二代CS75全新的设计语言，并且搭载上最新的动力技术和智能化配置，用明日智电，明日智能，明日设计三重进阶重新定义了智能SUV的价值标准。

如今，油价飞涨，一天一个价，同时电车的续航也让大家担忧，在油价和续航的双重焦虑下，长安CS75PLUS智电iDD闪亮登场了，这是长安基于用户需求又一次向上探索，这同时也是CS75的再一次挑战。

其实啊，最具特色的，还得是最新的智电iDD全域智能油电双驱系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸三离合电驱变速器+容量为28.39kwh的电池组成，其中发电机的最大净功率122kw，电动机最大功率110kw，不仅动力十足，燃油经济性也是相当不错。

现在智电IDD“四大天王”齐了，uni-v智电iDD，uni-k智电iDD，欧尚Z6智电iDD和第三代CS75PLUS智电iDD，小编把它们称为智电iDD四大天王，在此之前，长安智电iDD家族的uni-v智电iDD、uni-k智电iDD和欧尚Z6智电iDD已经正式上市，它们更节能更经济，动力也很足，像uni-v智电iDD具有6.5秒破百加速性能，uni-k的综合续航则是超过了1000km。

在外观上，第三代CS75智电iDD非常有感觉，延续了无边界矩阵式进气格栅搭配两侧犀利有神的LED大灯组，以及下方大尺寸的空气导流槽，相当的时尚大气。车身侧面，多幅式铝合金轮毂，搭配黑色的车顶行李架，看起来十分炫酷，车窗上沿以及侧裙包围都采用了镀铬饰条点缀，甚至连门把手也加入了镀铬点缀，使得新车看起来质感满满。

作为插电混动版车型，第三代CS75PLUS 智电idd全系标配28.39kWh大容量电池，结合AI智慧节能系统的能量管理，NEDC工况纯电续航里程能达到150km。它还支持直流高功率双快充，充电至80%最快30分钟就能完成。除此之外，它还具备220V交流电外放功能，可支持3.3kw的最大功率，在户外环境下足以带动功率较大的小型家电。真的诚意满满了。

在燃油车时代CS75PLUS就曾拿下过SUV市场单车型年度销冠，但根据乘联会最新出炉的2月SUV销量榜，前三名均为新能源车。由此也可以看出CS75系列要想保持高销量，就必须在朝着电动化拓展。而随着第三代CS75PLUS智电iDD的亮相，就已经说明：明日座驾进入了“混动+燃油”双翼发展时代。

现在，相信大家最想了解的就是这款新车何时能够上市？据小编了解到的信息是最快4月底。那么，到时候紧凑型SUV市场格局会不会迎来又一次改变呢？让我们拭目以待。

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