后悔买极氪001了？没提到新车，建议你看看这个政策

作为一款网红车型，极氪001从亮相以来就备受关注。这一点，从这台车的销量就可以看出来，数据显示，在过去的2022年，极氪001依靠单一车型交付71941台，而在去年12月份，该车型的月度交付量更达到了11337台，同比增长198.7%。借此契机，极氪也成为了自主品牌产品矩阵唯一单车型月交付量过万的纯电豪华品牌。

但从最近网上的口风来看，不少车主都吐槽，后悔买极氪001了。深究背后的原因，居然是因为等车导致的。换句话说，如果这些车主都拿到了已经下定的极氪001车型，那极氪001的累计交付数量必然要大于现在的统计数据。

为了解决车主的抱怨，极氪在前几天还特意针对极氪001车型，开启了退定通道。3月9日，极氪官宣：受2022款极氪001预计交付延长的影响，2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排产的极氪001订单，可以在2023年5月31日24点前申请退定。目前，这一退定通道已经开启，已经下订的朋友可以根据自己的需求，选择退定或者等车。

我们在《关于2022款ZEEKR 001交付周期延长的温馨提示》（后面简称《提示》）的这则公告中也知道，在物料供应和生产缩减后，2023年6月起排产的2022款极氪001，交付周期预计会延长至6个月以上。换句话说，如果你的极氪001是在今年6月份之前还没有提车，那么你很有可能需要等到明年开春才能提车。说实话，如果是我，也也会抱怨等车这件事。

但需要注意的是，在《提示》后面，官方还给出了多种解决方案。除了退定，已经下定的车主可以选择保留订单，等待极氪继续安排车辆的生产和交付工作；针对愿意买2023款极氪001的车主，极氪官方也继续开放订单切换通道，满足大家的选车需求。可以肯定的是，不管大家退车，还是换车，又或者等车，极氪官方都为大家考虑好了。

当然，这也不是极氪品牌第一次展现这样“以用户为中心”的企业理念。比如在去年7月，极氪就花费超4000万元，给新老用户免费更换了高通骁龙8155芯片；再比如在今年2023款极氪001上市的时候，这台车还为用户带来了CTP 3.0麒麟电池技术，纯电续航里程高达1032km，打消了用户的里程焦虑；在不久的将来，极氪还将为我们带来极氪X，进一步满足大家日益增长的消费需求。

作为一款持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军的车型，极氪001在当下市场俨然是“人红是非多”，从车质网统计的投诉数据也可以看出，和其他车型因为质量被投诉有所不同，极氪001的投诉主要集中在交付和补贴上面。可以预料的是，随着极氪001产能逐渐爬坡，前面提到的问题也将不再是问题。所以说，哪里有什么“后悔买极氪001”之谈？纯粹就是因为提车心切，不过极氪又怎么会让用户吃亏，看过这次的政策，大家是不是安心了？