极氪001到底有多香？没开过的请不要发言！

近来，极氪001在网上的热度非常高，而网友们对这款车也是众说纷纭。有的人极力推荐，也有人说买了后悔。但在我们看来，极氪001其实是一款产品力相当不错的车型，至于那些说买了后悔的，我们觉得应该是还没有真正去了解这款车。

要知道，在今年年初2023款的极氪001也迎来了正式上市。除了此前更新的高通8155芯片外，还用上了最新的麒麟电池。同时多项功能配置也进行了全系标配，并新增了3款车漆颜色，使其整体竞争力和质价比再上了一个新台阶。

“稀缺资源”无法拒绝

极氪001其实是30-40万元级别细分市场内一个非常“稀缺”的车型，主要就是因为其猎装轿跑的身份。仅就这个价位级别的车型来讲，纯电动猎装轿跑车型目前就只有极氪001一台车而已，没有其他选择。

此外，极氪001还有一个非常独特的设计。当下的新能源车设计看似五花八门，实际大同小异，而极氪001标志性的分体式大灯组则拥有极高的辨识度，在路上能够让人轻易认出它的身份。同时车身侧面腰线整体也十分流畅自然，再加上其非常协调的车身比例，呈现出了极致优雅的车身姿态。

极氪001从诞生开始就是一款当之无愧的“网红”产品，稀缺的造型设计确实能做到让人眼前一亮。尤其是在当下这个看脸看颜值的时代，就光这份独特的气质其实就已经让它赢在了起跑线上。

用料做工无可挑剔

除了外观方面独一无二，极氪001在内饰的做工和用料方面也几乎无可挑剔。大面积的皮质和软性材质覆盖，让用户一坐进车内就能感受到极强的高级感，在这方面极氪001确实也展现出了越级的水准。

智能化方面，极氪001具备全场景自动驾驶辅助能力，并配备有全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置，将豪华属性和各项细节几乎拉满，尽显诚意。

驾乘感受尽显实力

当然，一台好车最重要的是需要有优秀的驾乘感受，在这方面极氪001也是不逞多让。动力上，极氪001分别提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力配置，综合最大功率分别为200kW和400kW，综合峰值扭矩分别为343N·m和686N·m，四驱高性能版3.8秒即可破百。

除此之外，极氪还推出了高性能套装，包括22英寸多辐运动锻造轮毂、前轮搭配Brembo六活塞卡钳、全车高性能大尺寸打孔制动盘和品牌高性能轮胎，提升了整车的操控性和驾乘质感。

续航里程方面，极氪001的入门版车就提供了CTLC工况下741km的超长续航里程。而选装CTP 3.0麒麟电池的140kWh电池包版本后，其CLTC工况条件下的综合续航里程更是达到了惊人的1032km，彻底摆脱里程焦虑。

结语：

近年来，新能源汽车市场内自主品牌高端化的趋势非常明显，其中，极氪依靠旗下过硬的产品力以及不错的口碑，收获了市场与消费者的认可。特别是极氪001在同级别细分市场中还拥有极高的质价比，有着不逊于任何豪华品牌车型的综合产品表现，无疑值得选择！至于有些关于诋毁极氪001的言论，譬如“极氪001买了会后悔……”，不过是一些无脑键盘侠的低智行为罢了。