近年来，随着多孩家庭的增多，空间、舒适性、便利性等用车需求被摆在了消费者面前。正是看中了此种需求，荣威打造了全新荣威RX9和新款荣威iMAX8。日前，两款车在济南正式上市，全新荣威RX9共推出4款车型，官方指导价17.58万元—24.38万元；2023款荣威iMAX8 共推出5款车型，官方指导价18.58 万元—25.58万元。
作为一台2座3排布局的豪华大6座SUV，全新荣威RX9为新中产家庭带来更美好幸福的出行体验；作为“7x24舒适移动家”，2023款荣威iMAX8以7座布局让家人从此不再缺席。
作为荣威的最新旗舰SUV，全新荣威RX9采用宜商宜家的6座设计。与传统5座SUV相比，大6座SUV不止是多一个座位，更带来出行体验的全面升级。
全新荣威RX9采用3排6座的内舱布局，标配4个独立航空级座椅，配备140°座椅大躺、座椅通风等功能。更值得一提的是，全新荣威RX9还有石墨烯远红外腰椎舒压功能，通过远红外热敷，促进血液循环，有效缓解腰椎疲劳，可谓移动的“理疗房”。
与此同时，全新荣威RX9的座舱内还颇具科技感。荣威RX9中控台采用三联屏的设计，全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成。47英寸的环幕贯通屏，拥有三大独立的功能分区，驾驶中心、控制中心、娱乐中心各司其职，可实现多屏联动。
在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下，全新荣威RX9拥有达摩引擎AI语义与智能导航等功能，带来出色的人机交互体验。另外，全新荣威RX9在营造静谧座舱方面也下了大功夫，采用了LASD水性阻尼隔音材料。出色的静谧性更是突出了12扬声器的剧院级BOSE全席音响带来的高音甜、中音准、低音沉的听觉效果。
动力、操控性能方面，全新荣威RX9 全系搭载蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机与全新9AT变速箱，最大功率178千瓦，峰值扭矩392牛·米。同时，配备了了AWD智能四驱系统及毫秒级的CDC智能电控悬架。
作为宜家宜商的MPV车型，荣威iMAX8自诞生以来在用户满意度是便居高不下，如今2023款荣威iMAX8更是进一步提升了豪华品质与舒享体验，在设计细节及座舱配置等方面焕新升级。
外观上，2023款荣威iMAX8 采用了最新的家族式设计语言，全新星空晶钻格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，更有锐利的LED前灯组，熏黑设计的前包围、18寸铝合金双色星耀轮毂等搭配。
内饰方面，2023款荣威iMAX8采用展翼式中控台设计，简洁大气，层次分明。悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感档把，以及12.3英寸全液晶虚拟仪表。
2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅，座椅用料精选自德国BADER的打孔头层小牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托，带来比顶级沙发更为舒适的乘坐体验。3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩舒适感满满。
2023款荣威iMAX8全系搭载最大功率172kW、最大扭矩360N·m的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，NEDC百公里油耗为8.4L。悬挂方面采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合。
而在安全方面，2023款荣威iMAX8，延续中保研C-IASI优秀的安全水准，采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%。此外，2023款荣威iMAX8还配备了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统。
整体来说，全新荣威RX9和新款荣威iMAX8为多人出行提供了两个不错的选择，为用户带来比肩豪华品牌的卓越驾乘体验的同时，价格方面也让人直呼良心，是满足中国家庭需求的精品车型。
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汽车行业变换到新能源赛道后，各大车企相互之间的竞争也是比较激烈，你来我往的较量中，合资车企明显落后于自主车企，但从产品布局以及市场热度来看，比亚迪、吉利新能源、奇瑞新能源的崛起速度，明显要好于其他国产品牌。
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在经过一轮轮的市场淘汰赛后，很多造车新势力都没有了踪影，虽然说包括理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等在内的新势力，依然活跃在市场中，但是，能够扭亏为盈的新势力除了理想汽车还有谁？有人说零跑汽车扭亏为盈了，除了去年第四季度，其实零跑汽车2024年并没有实现全年盈利。
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在市场极度内卷的环境下，总有车企敢于站出来破局。
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从当前的市场行情来看，海外市场正在成为国产品牌争夺的新战场，包括奇瑞汽车、吉利汽车等在内的自主车企，都在加大产品出口海外市场的力度，当然，作为全球新能源销冠的比亚迪也不例外，而且，海外市场也取得了很好的业绩。
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