湖北政府的一纸补贴把东风雪铁龙从破产的边缘拉了回来，整不好3月份一个月的销量有可能就是去年东风雪铁龙一年的销量！湖北政府这么大力的补贴，但是东风雪铁龙不但没有把优惠让给消费者，反而还变相的加价了！
这次补贴力度最大的当属雪铁龙C6共创版，政府补贴4.5万，雪铁龙官方宣布也补贴4.5万！是不是看上去很吸引人，你以为东风雪铁龙真的给补贴了，实际上他的优惠力度还变小了！
如果网络上曝光的这款雪铁龙C6共创版是2022款的话，那官方指导价是21.68万，官方直售价是16.47万，实际上应该是优惠5.21万，而这次东风雪铁龙来了个优惠4.5万，这不是相当于涨价了7100块钱，这个李旸是不是该出来解释一下呢？
政府补贴救你，没想到你一鱼多吃，不仅吃政府的补贴还涨价多吃消费者的钱，这是不是有点不太合适呢？
手动艾特一下东风雪铁龙李旸，给大家一个解释吧！
在全球商用车领域,卡友们对于驻车生活的舒适性、便捷性以及安全性的需求愈发迫切。长途跋涉中,电量焦虑时刻笼罩在卡友们的心头。近日,DF品牌以破局者的姿态,正式推出驻车空调锂电池系列,期待为全球商用车用户照亮驻车用电之路。
前几天乌兹别克斯坦首次晋级世界杯正赛，总统直接奖励42辆比亚迪汽车，而比亚迪汽车也正式成为了国家级嘉奖匹配之选，就连总统都选择了比亚迪，你还在犹豫啥呢？
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“遵义红”遇上“吉利红”！这场厂家直销会，把购车热浪燃爆
雷克萨斯官方易手车正式登场，另外，近期对于汽车零部件厂商来说，在车展之后没有太多大的动作，但发展并没有停，一些创新的产品也将为汽车技术的发展和提升提供基础。
2025 年 1-5 月，中国新能源汽车市场在渗透率持续提升的背景下迎来新的发展高潮。比亚迪作为行业领军者，以 162.9 万辆的累计销量稳居国内市场品牌销量榜首，同时在海外市场实现突破性增长，展现出强劲的发展势能。
尽管今年的勒芒24小时耐力赛刚刚落下帷幕，一家豪华品牌却已将目光投向赛道的未来。捷尼赛思在勒芒赛场正式宣布，其Magma车队将于2026年以厂商身份出征WEC世界耐力锦标赛，旗下首款原型赛车GMR-001正处于加速研发阶段，首批测试车将在法国Le Castellet完成组装。
混沌的市场环境中需要有人站出来提醒全行业：是时候该回归本真了。
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2025中原国际车展圆满闭幕！期待再次相“豫”
随着原材料价格波动、环保政策趋严以及市场需求不确定性的增加，化工企业当前面临着多重挑战。而在此形势下，具备产业链优势、注重创新研发且能够灵活应对市场变化的企业，则更容易凭借成本控制、规模效应和产品竞争力等优势脱颖而出。
曾毓群做梦也没想到，会被李书福拖着跑。
6月15日，2025（第二十七届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆国际车展），在重庆国际博览中心精彩收官。本届展会总规模达16万平方米，展期9天，共接待观众约60万人次。
强者恒强！比亚迪汽车1-5月销量断层领先 智驾+出海双引擎
6月15日上午10时，随着引擎轰鸣划破戈壁的寂静，2025中国汽车越野拉力锦标赛叶城分站赛暨新疆4+1昆仑山汽车越野拉力赛SS1昆仑山赛段正式拉开战幕。
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