奥迪A4和奥迪A6都是国内消费者最熟悉的车型，品牌形象也已深入人心。3月21日，有媒体从奥迪官方了解到， A4、A6燃油版将陆续停产。
三月中旬的德媒发布了一则新闻，称奥迪汽车将采用全新命名方式，现在已经由奥迪企业方面确认。
未来，奥迪将采用奇数命名法来命名其燃油版和插电式混合动力车型，而纯电动车型则采用偶数命名法。
据悉，全新奥迪A4将更名为奥迪A5，全新奥迪A6将更名为奥迪A7。不过，现有奥迪A5、奥迪A7两款轿跑车型未来不知如何命名。
对于国内很多人来说，最常见的奥迪车型包括A4、A6、Q3、Q5，其次，A3、A8和Q7这些车型也比较容易见到，但是同是A系列的A5和A7比较少见。
这些常见车型，除了A8、Q7之外，A3、A4、A6、Q3、Q5其实都是一汽-大众奥迪的产品。
A8、Q7以及A5、A7则是进口车型，尤其是A5、A7，不仅引进国内的时间较晚，而且两者车型运动的定位，也注定了是小众车型。
现款的A5和A7，本就是A4/A6车型的Sportback版本，未来很可能都将整合到全新A5/A7（现款A4/A6）车系内，加“Avant”后缀或者其他方式来区分。
最尴尬的恐怕是上汽奥迪了，目前上汽奥迪有三款车型Q5 e-tron、Q6，A7L！奥迪执行全新命名方案后，那上汽奥迪三款车的名称都将会被占用。
目前的产品系列中，奥迪A7L和奥迪Q6必然会和新的命名方式产生一定冲突和混淆。那么很有可能，未来的上汽奥迪A7L要逐步退出市场了，又或者换一个名字。
这样的命名可能会给其消费者带来很多困扰，经过这次重新命名后，奥迪A6、A4就再也不是原来的样子了。
奥迪已经明确表示，2025年推出最后一款燃油车，2026年起每款新产品都将是电动汽车，到2033年将停止燃油车的生产。
再说几句
车轱辘话认为，传承这么久的A4和A6给电动车让路，还不如选择A5和A7给电动车让路，因为后者本身存在感就不强。
在名字上来回倒腾就离凉不远了，这是有前车之鉴的，具体厂家名字就不说了。你品，你细品。
奥迪与其在命名方面深思熟虑，不如尽快提高自身电动车型的产品实力。毕竟燃油版本的奥迪可以称得上豪华品牌，但电动版本的奥迪在市场上的表现太不尽人意了。
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