这两年的法系车，相比以前，可谓是动作频频。
去年雪铁龙“凡尔赛”了一波，今年，湖北政企购车补贴又再一次让法系车冲上了热搜。“22万的C6全是缺点，12万的C6都是优点”被广为调侃。
而作为今年东风标致的全球重磅车型408X，自亮相之后热度一直居高不下。不管是从传还是营销活动上，都足以见企业对其的期待值。
作为标致品牌焕新的真正立标之作，408X以“新法式无界座驾”为定位，以“Z世代玩家”为目标群体，给中国市场年轻消费者又带来了好玩、有趣的产品线选择。
预热许久之后，终于在3月21日，标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。
回到产品上，法系车一直给人独特的设计风格。408X也不例外，其运用了更高级复杂的艺术语言，呈现出“不规则”的魅力以及不羁的优雅感。前脸部分，东风标致408X采用了无边界进气格栅，配合上獠牙般的日间行车灯和足够犀利的狮眼大灯组，就像是一头蓄势待发的猛狮。
采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，配备内嵌式的10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏和9.7英寸i-Toggles触控副屏，能够清晰显示车辆相关驾驶信息，且也方便车主用户操作读取。
配置上，根据车型配置不同也将搭载高阶驾驶辅助系统，提供自适应巡航控制、车道偏离预警、ADAS智能安全驾驶辅助系统2.0和HIA高速公路综合辅助系统等。而动力上也是采用成熟的1.6T和8AT的动力总成，在可靠性、平顺性和燃油经济性上，都已经有了足够的市场验证。
当然，想要扛起东风标致品牌向上的大旗，承载起神龙复兴的重要使命不会全靠408X一款车。2月份，神龙汽车发布了全新用户品牌。在营销、客户运营和服务等几个方面，都有了全面的提升。近几年销量的增长，也正是离不开这一场“自救行动”。
同时，随着“五星守护行动”的持续加强实行落地，让车主用户在购车、用车全周期内没有了后顾之忧。由此可见，完善的服务体系和售后保证，也是品牌长期立足市场的重要保证。
面对中国市场，股东双方也确认将会进一步加大力度投入资源，在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予神龙更大支持，带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品。
全民舆车：2023年东风标致焕新向上之年
去年全年，神龙汽车累计交付新车12.7万辆，同比增长30%。
2023年，神龙汽车则是定下了“销量必达15.5万辆”的全新目标。有了去年的基础，对于今年的目标小编觉得不在话下。不过，面对市场竞争压力和能源转型，神龙汽车压力仍然不小。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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