3.5秒破百，EV6 GT对标Model 3？起亚新能源欲在中国翻身

近日，起亚全球CEO宋虎聲在新能源战略发布会上表达了扎根中国市场并重塑全新格局的决心。所以，他们在现场展示了EV5概念车、EV9概念车以及量产车型EV6 GT，并将很快引入中国市场。韩系新能源的实力究竟如何呢？起亚品牌能否借助新能源产品在中国市场彻底翻身呢？

起亚用电动车杀回中国

2022年十万+的销量，使得起亚这个品牌在中国市场没有太强的存在感。但是，他们在国际市场的表现非常优异。因此，中国市场突然又变得更具潜力。那么在新能源车逐渐成为主导的当下，起亚的“向电动化全面转型”决心更符合历史潮流。所以，起亚全球CEO宋虎聲认为，“中国汽车市场不断创新发展，确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。”

在起亚的中长期电动化蓝图中，首先到2027年将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。针对中国市场，起亚还将通过中国前瞻数字研发中心，开展适应中国消费者需求的技术研发。同时，他们也将与大型经销商集团合作并在一二线城市开展商圈直营店。

EV6 GT能否适应中国？

入乡随俗，适应变化，目前对于起亚来说格外重要。除了营销方式销售渠道的变化之外，在产品端的变化也务必跟上。以EV6 GT这款性能电动车来说，它的百公里加速达到了3.5秒，最高车速每小时260公里，具备跟特斯拉车型竞赛的实力，整体驾乘质感非常扎实，内饰做工也颇具运动气息。

据透露，EV6 GT将于今年8月份进口至国内销售。然而，面对国际市场的一些技术配置落实到中国市场时就需要进行调整，比如主副驾驶座椅的调节方式目前还是纯手动，这对于习惯了中高端新能源车的中国消费者来说是不可想象的。

对于配套问题，起亚考虑到了充电基建问题，除提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，他们将与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟。而这项服务的落地，目前还处于规划阶段，后续还有很长的路要走。

起亚EV概念车实力如何？

为了展现起亚在新能源车方面的决心和实力，电动车EV5概念车和电动旗舰SUV车型EV9概念车同时亮相，这两款车给中国消费者带来的新气象值得关注。起亚在现场展示出的设计理念显然更加国际化和人性化，确实体现了起亚的整体实力。

起亚EV5概念车具备700公里以上的续航能力，是起亚首款在中国首发的全球车型，预计将于今年11月份正式在国内上市。起亚旗舰SUV车型EV9概念车车长超过5,000mm，轴距达到了3,100mm，采用3排6座的座椅布局，装配大尺寸HUD抬头显示，搭载高速公路自动驾驶系统HDP，可以实现L3级自动驾驶。EV9量产车将于2024年在国内上市。

三个司机观点：

起亚品牌目前在国际市场的销量依然遥遥领先于中国品牌。在技术能力上，背后的现代集团依然是全球第三大汽车制造商。在此基础上，2024年起亚将全面推出L3级自动驾驶技术。已经在现代新能源车 IONIC 5 应用的e-Corner模块（四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头）也将在起亚品牌新能源车上全面落地。从起亚新能源战略发布会上可以发现，韩系品牌的反击正在启动，而中国市场的内卷将进一步加剧。对于中国消费者来说，他们也将更加挑剔起来。