岚图梦想家性能一流，还综合补贴4万，“老大哥”再次做出表率

最近很多家车企都在降价相信大家都有所耳闻，像雪铁龙C6就直降9万，吸引了不少消费者的目光。但其实，在价格方面保有优势的可不只有雪铁龙C6，像岚图梦想家，目前就迎来了限时4万综合补贴，补贴后入门级的“家”系列车型起步价32.99万，比腾势D9的准入门槛要低一些，“老大哥”再次做出表率。很多网友就好奇了：在补贴之后，岚图梦想家难道要把一众对手“斩下马”吗？

想要回答这个问题，就不能单纯看价格了，还得看产品力表现，所以接下来我们主要来分析下岚图梦想家的各方面优势，看看和同级车比起来是否能保持竞争力。

从MPV比较重要的尺寸来看，岚图梦想家拥有5315mm的车长和3200mm的轴距，两项尺寸都比腾势D9长一些。因此在7座布局下，这款车的第二排、第三排都具备比较宽裕的乘坐空间，论及空间不会输给其他竞争对手，甚至略有优势。

车内的配置也符合我们对豪华MPV的印象，哪怕是车系中定位入门的“家”系列车型，也提供了前排座椅加热/通风、中排座椅加热/通风/按摩/腿托，可以带来类似头等舱的乘坐体验。而且，这款车型还提供后排小桌板，这个配置在30万级的MPV车型上不算多见，实际出行中可以拿来放置零食饮料或是iPad、笔记本等电子设备，增添旅行中的娱乐性。如果有商务接待需求，小桌板也能起到放置文件的作用。

“家”系列车型也配备有贯穿式三联屏，其中包括同样为12.3英寸的全液晶仪表盘、中控屏幕以及副驾娱乐屏。在旅行途中，副驾驶的乘客也可以利用前方的屏幕来看电视电影，不会觉得旅行无聊。另外，这款车型还支持手势控制、面部识别，假如你们家用车的人不止一个，就可以利用面部识别刷脸上车，轻松同步不同驾驶者的信息。

动力方面，岚图梦想家全系都提供双电动机四驱系统，只不过低碳版和0碳版的电动机总功率有差距，分别为290kW和320kW。其中低碳版车型的百公里加速时间6.6秒，而0碳版车型的百公里加速时间在6秒内。

悬架也选择了对标豪华SUV的前双叉臂式+后多连杆式，行驶时能带来比较明显的支撑感，高速过弯也不会因为车身太大而让驾驶者觉得车身发飘。如果你还想追求更强的驾控质感和乘坐舒适度，那不妨考虑补贴后39.99万起的“梦”系列，因为“梦”系列配备空气悬架+CDC+魔毯功能，这在MPV里比较少见，可以根据路况调节悬架反馈，对乘坐舒适度有帮助。

和“家”系列比起来，补贴后34.99万起的中配“想”系列车型，主要提升在L2级智能辅助驾驶，升级了并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助灯功能。城区驾驶中遇到堵车了，“想”系列车型就可以自动跟车，缓解堵车时频繁踩踏板的驾驶疲劳。新手司机担心岚图梦想家车身太长不好停车，也可以利用自动泊车将其停进车位。但是腾势D9只有定价44万以上的车型，才提供自动泊车、遥控泊车。

此外，岚图梦想家的L2级智能辅助驾驶通过了权威安全测试，在面对“鬼探头”场景时，能实现紧急制动，这对出行安全有提升作用。而且岚图梦想家本身用料也过硬，车身高强度钢用材比例超过70%、热成型钢材占比超过20%，还应用强度达到2000MPa一体式热成型门环。需要注意，飞机起落架的强度都没达到2000MPa。因此实际发生碰撞时，岚图梦想家也能有效守护乘客安全。

总之，岚图梦想家的产品实力就很出色，面对腾势D9时就能保持优势。如今岚图汽车还发力了，岚图梦想家迎来限时4万综合补贴，让这款车在价格方面也有优势，面对腾势D9或其他同级竞争对手时，岚图梦想家自然就具备将其“斩下马”的能力。值得一提的是，限时4万综合补贴提升了岚图梦想家的竞争力，也让腾势D9快顶不住了，不得不给出90天保价权益。