不知道大家有没有注意到，我们周围关注MPV的人越来越多了。因为MPV可以解锁更多的用车场景，尤其是宜家宜商的典范，购买这类车型的人首先是商务人士，这一类人群对第二排“公务舱沙发”最看中；再有，对于二、三孩儿家庭等，MPV也是不二之选。正如那句话所说，坐MPV的多是成功人士，而买MPV多是顶梁柱。

所以，选择一台完美的MPV很重要。不过在以往很长时间里，选一台MPV，尤其是中国品牌MPV，称心如意的实在不多。不过随着自主品牌在中高端MPV领域的发力，已经有几款像样的MPV可以做为家庭出行的座驾和商务接待的“好搭档”，比如，最近开启预售的一汽奔腾M9，共推两款车型，预售价格23.58-25.58万元。那么这台车的实力究竟怎样，能满足宜商宜家的条件吗？与竞品别克GL8陆上公务舱和传祺M8相比有哪些优势呢？我们来看一下。

外观对比，你更喜欢哪种风格？

奔腾M9在外观方面，还是有着自己独特的风格的，车头的设计还是很有冲击力的，中网由大面积横幅式格栅组成，大灯组也是比较狭窄，很有精气神，前包围也突出一些夸张的棱角，整体设计，还是很有气场的，相比竞争对手，有着自己的风格和理念。

来到车身侧面，相对来说要比车头看起来更加协调，并且整车的车身线条动感十足，再加上车顶末端的后扰流板，更是进一步的提升了整车的战斗气息。从尾部来看，同样是采用了贯穿式尾灯进行点缀，再加上尺寸足够宽大的后挡风玻璃，都营造出十足的视觉高级感。

传祺M8就采用了超大嘴的设计，这使得新车的外观风格更加张扬激进，气势更强。车身侧边的线条非常流畅，尾灯同样采用了贯穿式的设计，整体气质不错。

相比之下，别克GL8过去要较为内敛，现在虽然也对中网尺寸进行了加大，但并没有那种咄咄逼人的气势感受，依旧显得比较平和。

内饰方面，奔腾M9整体的设计风格显得温馨简约。车内配备7英寸全液晶屏+中控12.3英寸横向大屏，下方是部分物理按键以及换挡机构和一块无限充电板。配置上，搭载了定速巡航、倒车影像、感应式雨刷、全景天幕等，车辆配备电动滑门和尾门等。

值得一提的是，中控屏下方是部分物理按键以及换挡机构和一块无限充电板。这样的设计让主副驾驶之间可以更便利的走动，中间也留出了巨大的储物空间。

别克GL8则是美式大大咧咧的做工，再加上前排那失落的手扶箱，让其成为一辆商务接待的专属车型，其内部氛围并不是一辆家用汽车的赶脚。

传奇M8延续上一代车型有地台的布局，中控大屏和不同材质的层次组合显得科技感十足的同时，还很有现代气息。

外观审美是见仁见智，但笔者偏向于奔腾M9，沉稳不失活力，大气又有激情，有种老少通吃的感觉。反观传祺M8就有点过份激进了，别克GL8的沉稳让部分年轻人远离。内饰方面，三款车型在用料上都采用了大量的材质材料与其价位相符合的，但奔腾M9更加宜家宜商些。

对于颜值，空间才是MPV的最大亮点

奔腾M9的三围来到了5280/2005/1945mm，轴距来到了3200mm。单从账面参数上来看，这样的数据在同级别当中还是不多见的，并且相比于传祺M8来说，更是直接大了将近一圈的尺寸（5089/1884/1822mm，轴距3000mm）。别克GL8陆上公务舱的尺寸是5238/1878/1800 mm,3088 mm这也比奔腾M9小了不少。

基于对用户用车场景的细致解读，第二排显然很重要。M9第二排采用多功能座椅，用户可以调节滑轨实现“躺平”。当然，为了服务于商务出行中最尊贵的第二排客人，第二排座椅上配备了通风、加热、按摩、腿托、电动调节等舒适功能。横向宽度官方数据是76cm，高度达到133cm，人体工程学踏板37.8cm，让上下车显得更加从容。

（传祺M8）

传祺M8，座椅宽大厚实，填充偏软，坐着舒服，但头枕偏硬。另外第三排座椅坐垫相比前两排偏短，对大腿的支撑一般。别克GL8更为出色的是座椅的柔软度和包裹性，这在第二排座椅的对比上会显得更为明显一些。

再次，来关注下乘坐者进出第三排的方便度，这也是消费者购买高端MPV的一个很重要的原因。

直观来看，奔腾M9的整车高度做到了1945mm，相比传祺M8的1822mm，GL8的1800mm多了123/145 mm。不要小看这一百多毫米，它为车内增添了不少纵向空间，直观表现在乘坐者从第二排进入第三排时，弯腰程度没那么明显，体验感更好。不同于其他MPV产品对第二排空间的过度倾斜，奔腾M9也侧重第三排的空间体验。

奔腾M9后备箱的空间也表现不错，常规状态下空间可以达到620L，放下三四个登机箱完全没问题。同时，第三排不仅可以放倒，还可以整体向前翻折，可以进一步扩展到1675L，出差接人也够用。而别克GL的后备箱空间是475-1650L比奔腾M9小了不少。传祺M8的后备箱空间就更差了是 516-1586L。

值得一提的是，为了营造舒适空间，奔腾M9全车的座椅都采用了皮质包裹，全系天幕带遮阳帘，通透采光兼具夏日隔热。后排配备隐私玻璃，为商务出行营造了私密的出行空间。

在宏观的乘坐空间和舒适度上，这三款车都可圈可点。不过，从上面提到的细节来看，传祺M9展现出来的细致入微，无疑更胜一筹。

动力方面，三者各有千秋

MPV车型谈操控有点扯，谁动力更强？谁更平顺？谁更舒适？谁更经济？才是王道！而在动力部分，三款车型的表现也有不同。

奔腾M9搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为185kW ，最大扭矩为380N·m，官方称0-100km/h加速时间为8.9秒，WLTC工况综合油耗8.8L/100km，传动部分与之匹配爱信8AT变速箱。

（传祺M8）

（别克GL8）

传祺GM8为2.0T+8AT组合，最大功率185kw，最大扭力390N.m，从数据上看确实不错。别克GL8的发动机采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kw，最大扭力为350N.m，就发动机的动力表现而言，只能算是中规中矩，匹配的是一款9速手自一体变速器。

（奔腾M9）

（传祺M8）

（别克GL8）

底盘方面，奔腾M9和传祺M8都采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。在行驶品质上不仅保证了乘坐的舒适性，其底盘的动态方面也很有质感。别克GL8采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在提供舒适的乘坐表现上，别克GL8的水准还在。

在动力方面，三者除了别克GL8逊色之后，其他两款车型的表现都不错，尤其是奔腾M9再加入了48v轻混系统后动力更加平顺，油耗也更低。至于底盘方面，都有各自的优点。

奔腾M9、传祺M8和别克GL8的表现称得上各有千秋。传祺M8和别克GL8的设计风格和内部表现让它足以应对绝大部分竞争对手的挑战，但在MPV最重要的空间表现方面明显弱于奔腾M9，在加上奔腾M9有着与众不同的设计风格，和不错的车内配置和以及可圈可点的动力表现，让它在三款车中脱颖而出，很期待它上市后的表现。