当前位置 爱咖号首页 车市降价大浪潮,一汽大众全系优惠 至高5万元,“全军出击”!

车市降价大浪潮,一汽大众全系优惠 至高5万元,“全军出击”!

买车家 1065浏览 2023-03-28 IP属地: 北京

近期,一汽-大众终端也发布了全系优惠补贴。只是与其他品牌不同,此次并非是官方给出的统一优惠价格,而是由终端经销商限时优惠补贴的措施,此次优惠截止时间至3月31日,从部分经销商的优惠信息来看,一汽-大众旗舰SUV揽境,单车限时至高优惠5万元;销量主力探岳,单车限时补贴也在2.5万至5万元;年轻化车型T-ROC探歌、探影单车限时补贴从2.8万至4万元不等。详情还要线下具体咨询。

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而在轿车部分,迈腾单车限时补贴最高2.5万元,据了解部分经销商对迈腾GTE给出了限时补贴5万的优惠,全新速腾限时补贴1.8万至3万元,全新宝来限时补贴3.2万元+,大众新CC限时补贴至高4万元等等。新能源车车型,ID. CROZZ家族也给出了至高补贴4万元的优惠。

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新能源车型方面,此次限时优惠补贴活动中,上市2周年的ID. CROZZ家族推出最高补贴4万元的优惠,除高额置换补贴外,品牌还限时赠送价值4900元的牧高笛露营套装,针对老客户增购还可享20000积分。

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由此可见,一汽大众这次降价几乎覆盖了旗下各个主力车型,带给用户各种各样的选择,直接降低了用户的购车成本。事实上大众汽车的口碑还是不错的,客户基础也比较稳固,这轮大幅降价之后,旗下车型的车型进一步提升,对销量能够起到不小的推动作用。

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可能在某些消费者看来,车企只有不断地降价,才体现出品牌的诚意。但事实上,汽车消费不同于一次性消费的普通商品,汽车是需要长期养护和使用成本的,如果只看补贴价格,可能会忽略品牌带来的实际利好,从这个角度来说,一汽-大众终端经销店在金融政策、保养补贴、置换补贴等层面的限时补贴行为,都是基于用户在全生命周期最实际的需求而推出,且补贴力度比以往更大、更实在,消费者得到的将是超越补贴价格的品牌价值和用户价值。

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