降价真是清滞销？凡尔赛C5 X靠真实力赢回中端市场

随着湖北车企开启降价大幕后，其他省市也都揭竿而起，陆续在网上出现车企跟风降价，各种降价信息满天飞，是真真假假难辨真伪，不少良莠不齐的车企也趁机借势销售，一些不明真相的消费者盲目跟风，出现质量问题后又伤心无奈，甚至有些人说这就是湖北车企带起来的“妖风”，那我们今天就盘盘这降价起源的法系车究竟怎样？

这次降价最为拉风的可谓是东风雪铁龙C6了，定位中大型车，1.8T的6G03搭配爱信8AT，车长4980mm轴距2900mm，这个尺寸是可以和奥迪A6、奔驰E级和宝马5系对标尺寸的，而且2022款的共创版在原车基础上还增加了LED大灯、弯道辅助照明、前车雷达、前后贯穿双侧气帘和8向座椅调节功能，可谓价格竞争上再添一把良心配置的火。

内饰则是法系车御用“箱包质感”造型设计，黑白双色搭配始终的内敛稳重的代名词，12.3英寸液晶仪表盘搭配9英寸中控导航屏，定位中大型轿车的C6，没有太多新潮科技配置加持，营造中端车型的沉稳调性，尤其是乘坐舒适方面，nappa真皮座椅搭配“魔毯”悬挂调教，不输豪车座乘质感反馈，这就是为什么C6仅仅是开启降价几天，就一车难求的真实原因。

当然雪铁龙良心车不单单只有C6,定位输出更亲和且造型设计潮酷的凡尔赛C5 X同样也是一台不错的选择，价格上的良心，一定要在服务和制造品质上并行，而凡尔赛C5 X在价格上相比海外版（燃油版32,900欧元起（约人民币249,194元），插电混动版44,950欧元起（约人民币340,465元））低10万的价格，也让不少想入手品质和价位性价比的人群选择了凡尔赛C5 X。

售价为14.37-18.67万元的凡尔赛C5 X，定位B级车，其实就外观造型来看，这种跨界风格本身就很符合家庭用车需求，尤其是家里有孩子、喜欢自驾出游的人，1.6T搭配爱信8AT，4805mm车长，轴距2785mm，掀背车特有的空间感一下就呈现出来了，座椅放倒后可释放1640L容积的尾箱，更是出游自驾的装载利器，CAC舒适座椅与MCS底盘调教组合，可以做到长途不累、簸路不颠、弯道不飘。

内饰方面，Clean Cabin智能清洁座舱营造出太空舱级静谧座舱质感，法系经典三辐方向盘与环抱式座舱造型贴合，同样延续着法系车内敛不做作的基调，L2.5 C-Pilot智能辅助驾驶系统与C-Connect 3.0智联网，应对城市与外出自驾，在车辆辅助驾驶与车机功能场景使用上，完全够用。

前后排座椅用料是秉承给驾乘者以颜值、舒适、承托安全于一体的输出方向，100%全车无毒环保材料、10倍优于国标车内空气质量要求，儿童优先国家级绿色座舱认证，在看得见的地方舒适软质，在看不见的地方也是良心配置，这也是320万中国车主的信赖之选。

在车主服务方面，让我比较看好的是一路同心服务，对于车主的实力宠粉，做到千万客户关爱基金，拒绝争议，先行赔付，并且鼓励车主勇于担当社会责任，设立“见义勇为”奖，创享车主社群，聚集百万车主打造131X家族，营造欢乐的有车生活，将爱车真正融入生活，成为家庭的一员。

造车品质方面，64%的行业平均事故伤害度，80%以上高强钢板，最高1600Mpa，十佳车身360°全方位防护，60余位全国劳模及工匠领衔制造，这些数据都能体现出东风雪铁龙的造车用心度，时下车主比较关心的车辆碰撞方面，凡尔赛C5 X也是历经7轮实车碰撞，优化近万次的整车数据，做到安全品质真担当。

高强钢、先进高强钢应用比例达80%，关键部位使用TRB不等厚热成型技术和TWB激光拼焊工艺，在前座椅后横梁、左右中支柱（B柱）等部位创新使用500+1500MPa不等强度热成型材料，提供超强的抗变形能力，保证车身刚度和碰撞需求，基于与欧洲同源同步的第三代EMP2平台开发，并以扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰以及上千次严苛的整车实验，打造拥有“全球品质”的潮型品质座驾。

不论汽车行业今年会有多内卷，剥去虚伪无良的外壳后，能靠真实力赢得市场才是决胜的关键，凡尔赛C5 X始终以扎实的品质做工与稳健的服务水平，在汹涌的降价潮里孑然一身，靠真材实料与匠心营造，为车主输出高品质、高性价比的型潮居家跨界车，也希望更多的良心车企加入到真正用心造车的队伍里，以“良币驱逐劣币”的势头给国人打造更多真材实料的性价比车型。