这几年的国内市场，可以看到自主品牌的蓬勃发展，也能够听到日系和德系对于经典神车的再度回炉声音，但是唯独好像大家都忽略了韩系车的存在。当然，这也并不能怪到消费者头上，如今的汽车市场瞬息万变，如果你多年没有推出新品，在产品力上也跟不上的话，难怪消费者会弃你而去。即便韩系车其实本身的实力并不差，尤其是在北美市场当中韩系车的质量排行榜一直名列前茅。
不过现在可不是酒香不怕巷子深的年代，你要是真有好的产品，抓紧拿出来让大家看看，就像前一阵已经完成市场曝光的起亚王牌轿车——起亚K8这款车型，还是被消费者期待的。
一般来说，我们对于起亚K系列车型的熟知程度，限定于起亚K3和K5上面，尤其是前一阵子全新起亚K3以更具有性价比的风格上市了，而起亚K5则一直都是可以和MG6进行抗衡的入门级别轿跑。不过呢，现在Ta们两个好像都不太行了，尤其是2023年前两个月的销量着实惨淡。所以起亚在海外研发的这款K8似乎将要成为流量扛手，尤其是Ta的内饰，绝对可以堪比奔驰E级豪华了。
对于起亚的车子，最不用担心的就是外观和颜值，只要是同级别对比，你一定会喜欢起亚的设计语言。除了家族虎啸式的前脸风格之外，Ta还在格栅内部采用菱形的搭配元素，外侧则是没有边框的格栅风格，而且人家是真的无边界，有点像鲶鱼的前脸。本身起亚K8的定位就会更高，所以就形成了很强的视觉冲击力。两侧则是非常犀利大的大灯组，不是和中网形成了贯穿，而是类似于眼镜蛇一样的安静和平稳，但是隐藏在其后的则是凶猛和犀利。
据悉其车身长度达5015mm，轴距超2900mm，论尺寸数据应该比亚洲龙更有优势，不过要比别克君越略小一些。车身侧面看起来和前脸不同，更是仿照了BBA的C级车，后排是隐私玻璃，整个窗口的位置都是镀铬装饰，营造出来优雅大气的尊贵感受，车身并没有过多的腰线，本身起亚的流线性就非常好。在车门的底部还有大量的镀铬装饰，而且这种装饰也延续到了车身的尾部尾灯下方。
不过这台车的内部，才是重点。先是颜色的配比，白色和黑色的撞色设计，是起亚一贯的极简高级风。中控台配备有连体屏幕，并采用带有起亚新徽标的三辐式方向盘，像旋钮式电子换挡、Nappa皮革材质和Meridian的14扬声器音响系统等都不会缺席，自从奔驰E级带火了这种双屏联立设计后，众多车型纷纷效仿。不过目前奔驰开始转向竖屏风格了，会不会带火下一波的内饰大屏风格呢？
在动力系统方面，新车入华后有望提供三种动力系统，分别为1.6T混动系统、2.5升自然吸气四缸发动机以及3.5升V6汽油发动机，部分车型还将装配四驱系统。
鬼斗车观点：这个外观才是真正的无边界，虽然大家都在倡导科技化的前卫外观，不过只有起亚K8是将其演绎到了极致的境界。再加上Ta宽大的车身，虽然还是不能够跟别克君越相比，但是人家已经比亚洲龙更大了，内饰更是参考了奔驰E级倡导的双联屏风格。动力也是不错的，多种可以选择，也有混动系统和四驱。而且在韩国市场当中发布之后就是要取代美国市场上的起亚K7，如果Ta进入中国，你会买吗？
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