当奇瑞在玩十年前的压重游戏时，奔驰已经开始了实车L3级自动驾驶

这两天，同时看到两个消息，一个是奇瑞用一台30吨重的坦克去压两个奇瑞小蚂蚁，这个在十几年前奔腾已经玩过了，玩的比这个都大。另外一个消息是梅赛德斯-奔驰在淄博市开展了一项自动驾驶技术的测试。此次测试是由梅赛德斯-奔驰主导，与中国联通、中电信息等公司合作开展。测试的重点是奔驰的L3级自动驾驶技术。

为什么会把这两件事有所联系，我们都知道最近的一个月，全世界都在讨论chatprt的时候，抖音却开通了外卖，连马爸爸回来都在说chatgpt，两者对比，不禁让人心情低落，而此情此景，就是国内的现状，当我们成为井底之蛙的时候，我们自己已经被这个世界淘汰了。而中国汽车产业想要发展，就必须去这些幼稚的压重游戏类的市场营销。

众所周知。梅赛德斯-奔驰一直都是汽车安全的先行者，在近百年的岁月长河中，一直引领汽车工业前进的步伐，近些年，奔驰也一直都在探索和开发自动驾驶技术。在最近几年里，已经推出了一系列搭载自动驾驶技术的车型，这些车型不仅在安全性能和驾驶体验方面都有所提升，而且还展现了未来汽车的技术发展趋势。

此次测试的L3级自动驾驶技术是指在特定道路和特定的交通环境下，驾驶员可以将车辆交由自动驾驶系统控制，但仍然需要随时注意交通状况并随时准备接管控制。这种技术要求车辆具备高度的自动化驾驶能力，包括感知、规划和控制三个环节。

自动驾驶技术是基于人工智能和大数据分析的，它可以帮助驾驶员更好地掌控车辆，并提供更高的安全性。奔驰自动驾驶技术主要由雷达、摄像头和激光传感器等多种传感器组成。这些传感器可以同时感知车辆周围的环境，包括道路标志、其他车辆、行人等。

在测试中，奔驰搭载了其最新的自动驾驶系统，并在淄博市内的一些道路上进行了测试。测试车辆配备了多个传感器，如摄像头、雷达和激光雷达等，可以对周围的道路、交通信号和行人等进行感知，并根据这些信息做出驾驶决策。在测试中，驾驶员只需按下按钮，即可将车辆切换至自动驾驶模式。

通过采集和分析这些数据，自动驾驶系统可以进行路线规划和导航，以确保车辆在道路上的行驶安全。同时，这些传感器还可以帮助车辆进行自主的加速和制动，以及避免与其他车辆或障碍物的碰撞。

测试中，奔驰自动驾驶技术表现良好，车辆能够自动巡航，按照设定的路线和速度行驶，减速和停车。同时，该技术还可以通过通信技术和云计算等手段，实现车辆与城市智能交通系统的无缝衔接，提高了自动驾驶技术的可靠性和安全性。

奔驰自动驾驶技术的另一个亮点是它的语音控制系统。该系统可以让驾驶员通过声音命令来控制车辆的多种功能，例如调整音量、更改导航路线等。这使得驾驶员可以更加专注于道路情况，从而提高了驾驶安全性。

根据现场的体验，L3真的给了你大把的完整时间解放手脚和双眼。目前这套系统速度上限60km/h主打拥堵工况，这次封闭道路测试我们提升到了90km/h，下代系统据说可以做到130km/h。期待国内法规早日放开L3级自动驾驶，让双手离开方向盘早日实现！

需要指出的是，虽然L3级自动驾驶技术在特定道路和交通环境下已经能够实现自动驾驶，但是这种技术并不完全代替驾驶员的角色。驾驶员仍然需要在车辆自动驾驶的过程中保持警惕，并随时准备接管控制。此外，在现实道路中，交通环境复杂多变，自动驾驶技术还需要不断地完善和提高。

随着技术的不断提高，相信自动驾驶技术将会在未来发挥更加重要的作用，并为人们的出行带来更多的便利和安全。在未来，奔驰将继续推进自动驾驶技术的研究和开发。公司已经宣布将在2024年前推出搭载完全自动驾驶技术的车型，这将是一个里程碑式的事件。同时，奔驰也在积极探索与其他汽车厂商和科技公司的合作，以进一步提高自动驾驶技术的水平。此前奔驰也在其商用车领域进行了自动驾驶的实验取得了非常好的表现。

自动驾驶技术的出现，代表着汽车行业未来的方向。这项技术将会对人类社会的交通方式和道路安全性产生深远的影响，未来我们还将看到更多的汽车厂商和科技公司加入到这场自动驾驶的浪潮之中，而奔驰让我们提前看到了未来汽车的一隅。