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谁说豪华和越野不可兼得?川西试驾23款坦克500

车扯 0浏览 2023-03-30 IP属地: 湖北
人们常说,生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。习惯了城市中千篇一律的生活,你是否也会偶尔向往旷野。想征服远方,还需要一辆可靠的旅途搭档,坦克500就是一个不错的选择。
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这次有幸受邀参加坦克500的川西试驾,切身实地的感受了一把高海拔、全地形的川西极端工况下坦克500的驾驶乐趣。坦克500在陡坡盘山路、碎石路、攀爬路段等全路况下表现的越野性能给我留下了深刻的印象。
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外观霸气,空间舒适
定位中大型豪华越野SUV的坦克500,从外观到内饰无一不在诠释“豪华”二字。
车辆整体外观设计较为方正,前格栅的镀铬饰条和巨大logo相互辉映,呈现出一种不怒自威的硬朗感。亮眼的车身尺寸也赋予了坦克500震撼的视觉效果,但坦克500并没有因为自身尺寸的放大而忽略细节的雕琢,前大灯设计方正,内部采用矩阵式设计,尾灯部分更加细节,边缘还增加了C字形金属线条。值得一提的是,坦克500还配备了电动踏板,方便驾乘人员上下车。
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内饰部分,坦克500大面积采用了软质材料包裹,视觉上提升整车质感的同时也在实际使用中增加了舒适度。坐在车内,可以通过全景天窗将外部风景一览无余。坦克500的座椅通过科学合理的设计,真皮座椅在实际使用过程中提供了更好的包裹性和支撑力。除此之外,还具有座椅加热和按摩功能,完全担得起“豪华”二字。
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动力充沛,越野给力
作为一辆越野,最打动人的当属动力性能。官方给出的数据是3.0T V6发动机、中国首款自研纵置9AT变速箱、额定功率265kW、最大扭矩500N•m、百公里加速7.3s……这样的数据放在任何一辆越野车上都称得上优秀。
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在实际的驾驶体验过程中,我们在高海拔地区分别体验了铺装路面和非铺装路面,夹杂部分陡坡盘山路和攀爬路段,坦克500都轻松拿捏。其中原因除了较为强劲的动力配置外也离不开智能模式。全新一代坦克500搭载了智能四驱系统,可轻松实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式的切换。更搭载了智能全地形系统,配备标准、运动、经济等11种驾驶模式,轻松拿捏各种复杂路况。
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性能优越,配置丰富
是越野,是豪华SUV,更是生活工作中的驾乘好伙伴。因此坦克500 除了豪华和越野外,还兼具不错的实用性能。新款坦克500将车机系统以及功能菜单逻辑进行了全面优化,车机系统反应更加灵敏,搭配12.3寸仪表+14.6寸中控屏+7寸后排控制屏,进一步增加了行车途中的驾乘乐趣。除此之外,整车还贴心选择了双层夹胶玻璃及精密定制隔音材料,能在最大程度上隔绝车外噪音,驾乘体验得到进一步提升。
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总结:
坦克500的推出证实了豪华和越野可二者兼得,且完美融合。如果你厌倦了城市的重复机械,想探寻远方的生动鲜活,那坦克500值得一试。
 
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