30万元级别，目前已然成为各大厂商的必争之地。毫无疑问，在这个价位中也有不少富有竞争力的新能源车型。当年特斯拉一家独霸天下的局面已然消失，那么在30万这个级别中，主打运动兼顾家用的轿车车型中，阿贵君认为作为当年造车新势力“蔚小理”中的小鹏P7i和蔚来ET5都有着不错的市场热度，那如果二选一的话，究竟哪款车型更值得入手呢？

极致性能，不只是快这么简单

作为轿跑车型，提到小鹏P7i和蔚来ET5大家首先就会想到性能。从这两款车型的动力参数来看，同为四驱版本车型，小鹏P7i 610 Max性能版车型的电动机在电机总功率上不及蔚来ET5，但是在电动机总扭矩以及整体的零百加速表现方面略胜一筹。同级最大扭矩让小鹏P7i在加速表现方面更加突出，开起来有跑车味。当然，蔚来ET5的电动机总功率表现非常突出的，所以在呈现在零百加速成绩上，两款车型几乎是不分伯仲的。

当然，极致的性能从来不是加速这么简单。在底盘悬架部分，小鹏P7i给到了前虚拟主销双叉臂后五连杆悬架形式，相比于蔚来ET5的前后多连杆独立悬挂，小鹏P7i整体的悬架设计重心更低，搭配上静音高性能轮胎，尤其是在转向过弯时候能呈现更为出色的抓地力，车身稳定性好。

强悍性能也不等于牺牲舒适性，后五连杆悬架设计加上后副车架采用了二级隔振，无论是在碎水泥地还是过减速带，皆可游刃有余。

都是纯电车，当然也不免对比续航。小鹏P7i拥有CLTC纯电续航里程为702km（两驱）和610km（四驱）两种；而蔚来ET5则是拥有710km和560公里版本可选。蔚来ET5 710km版本车型的纯电续航里程更为突出。

豪华座舱，空间、舒适全都要

“家用”也是这两款车的共同属性，对于中国人而言空间尤为重要。尺寸方面来看，小鹏P7i在长度以及轴距方面的优势突出，后排的腿部空间更宽裕一些；蔚来ET5则在宽度与高度方面更胜一筹，内部横向空间的表现更好，没有什么压抑感。

至于两款车的内饰设计也是各具特色。小鹏采用的翻转扶手挺特别，新车对门板装饰件工艺以及人体工程学座椅进行了升级，前排的肩部高度进行了优化，后排坐垫长度加长，主副驾座椅通风、后排座椅加热、方向盘加热，这些配置实用性高。

蔚来ET5在内饰部分则采用了环保织物以及聚合材料，座舱健康环保。AMOLED中控屏相当流畅，体验感不错。对于许多人而言，蔚来的nomi也是一个比较大的亮点，人机交互很智能，似乎就在和一个电子宠物对话。

舒适性方面还有一个很重要的角度就是NVH。小鹏P7i也十分注重这一点，在针对轮胎、电驱系统、底盘柔性衬套和全新空调压缩机都进行了降噪处理，从噪音的源头以及传播路径等方面隔绝噪音。蔚来ET5则比较注重娱乐性，除了拥有可以外接AR眼镜投放130英寸大屏之外，还有一套由上声电子研发的7.1.4沉浸声音响系统，由23个扬声器组成，给到车内极致的视听盛宴，科技体验感很nice。

智驾安全，谁的“料”更足？

作为智能纯电车，两辆车的智驾功能以及安全配置方面也是备受关注的焦点。小鹏P7i采用了XNGP智能驾驶辅助系统，实现全场景智驾能力，这个“全场景”是包含了泊出、城市道路、高速/快速路以及泊入等等不同的行车场景，从一个停车位到另一个停车位全过程都能使用驾驶辅助。

蔚来ET5同样配备到了激光雷达，瞭望塔传感器布局能够进一步提升感知范围，带来更加精准的驾驶辅助体验。在芯片算力部分，蔚来ET5更强，给到了更多的冗余，具有升级更优的智能驾驶的潜力。

说完智能驾驶，我们来看看被动安全，毕竟纯电车发生事故的新闻总层出不穷（瑟瑟发抖）。小鹏P7i全系标配了无热蔓延技术电池，电芯有3mm厚度气凝胶隔热，新车电池的热管理效率也进行了优化，散热更快，冬季续航提升15%，北方朋友也能自由开纯电车了。

蔚来ET5则是达到了1.7的超五星抗侧翻系数(NHTSA测试标准)，再加上和高强度钢铝混合车身，时刻守护用户安全。

贵言堂

从整体表现来看，两款新车都拥有自己的特色。小鹏P7i作为小鹏P7的全新升级车型，动力参数及性能表现也十分强悍，蔚来ET5的全景数字座舱也充满科技感。

如果你注重的是车内座舱的科技配置，兼顾日常代步，那蔚来ET5就是一个不错的选择。而如果你想在30万级别挑选一台性能优秀、注重驾控体验的车型，那小鹏P7i将会是你的不二之选。