雷凌价格下探3000元，增加的17项配置有点狠

很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车，但如果这些需求被一次性满足，那你买单时会不会更果断呢？自2014年雷凌进入中国以来，每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流，在电动智能化时代，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生，并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”，向市场发出高价值电动化最强音。

一大动力迭代、三大智能进化，全新雷凌总共带来17项高价值配置升级，把过去的弱项全变为强项，并以领先同级合资车型的智能化体验，树立了A级电混轿车新价值标杆形象，这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。

对于开启广汽丰田智能电混新世代的全新车型，我们一起看看全新雷凌如何凭借一己之力，开创国内A级轿车价值新高度的？

A级轿车新话事人？雷凌扔张王牌搅了局

都说电动化时代的三大件是电机、电池、电控，但核心大脑则是三电系统的控制管理策略，它是决定一台电动化车型稳定、高效、安全运转的关键，如果三电系统都做了换新，那堪比整车直接换代。然而，全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统革新，正是全新雷凌全面蜕变的重要推手。五代电混技术在三电系统的小型化、轻量化实现颠覆性突破，重量减轻了13.3kg，并在新锂电池、高转速电机和电控进一步优化的加持下，三电系统综合功率提升了12%，系统综合功率为110kW，不仅开起来更像电动车，燃油效率也提高了，WLTC综合工况油耗来到4.07L/100km。在当前非纯电驱的混动技术里，这是WLTC工况的最低油耗成绩，可以看做全新雷凌重塑了A级轿车的平衡高度：更接近真实用车场景的A级轿车油耗来到真正的4.0时代，或许全新雷凌的到来，已经定义了电混轿车电驱动体验+高节能的双重标准。

不仅如此，全新雷凌智能座舱和智能互联也全面革新，12.3英寸的全液晶仪表和+10.25英寸的中控大屏组合，直接把科技硬件带到同级最主流的阵营，过去日系车不舍得用料的言论在此刻一一被击碎。更让人诧异的是，还支持30秒连续聆听的语音系统，需要多次唤醒和无法精准识别指令的操作已经成为过去。再加上新车机还支持小程序、微信等应用，整个软件生态已经很丰富。当然，CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也没有落下，满足了全平台手机用户的互联需求，并且还支持数字钥匙共享和OTA远程升级等功能。

当前的国内A级轿车市场，可谓同级竞争最为激烈之地，不上猛料不卷价值，很快就容易被市场遗忘，全新雷凌提供的“10万级更可靠的智能电混轿车”，无疑为当下极度内卷的市场带来蔚然新风。