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广汽本田开启整车出口业务,奥德赛返销日本

牛车网 2浏览 2023-04-10 IP属地: 北京

从今年开始,广汽本田将正式开启整车出口业务。

根据官方消息,从今年开始,广汽本田将正式开启整车出口业务,首款出口车型为奥德赛。由广汽本田增城工厂生产的奥德赛车型将于2023年下半年正式出口日本,并在日本市场销售。

据了解,这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售,未来广汽本田也将推进面向其他国家的出口业务。

值得一提的是,在去年12月,牛车网就曾报道过,本田已经在日本停产奥德赛车型,并计划从中国合资工厂进口,从2023年开始再次在日本国内销售。从中国“返销”日本出口时,奥德赛将改为右舵车进行销售。

据了解,在2021年底,本田为了改善汽车业务盈利能力,在埼玉县的狭山工厂停产了奥德赛以及轿车Legend。当然,主要原因是奥德赛车型平台老旧,落后于竞争对手,销量无法覆盖生产成本。

本田此次计划从中国进口奥德赛,是希望重新完善其产品线;同时,关闭国内相关工厂以进口的轻资产方式销售,也将提升奥德赛的盈利能力。

此外,除了奥德赛,本田还计划在2023财年之后在日本国内市场投放新款雅阁轿车,该车型预计也将从泰国工厂生产并进口。

广汽本田开启整车出口业务,奥德赛返销日本

奥德赛在中国市场曾一度位居MPV市场头部阵营,此前月销基本能保持4000辆的水平。

从最新销量看,奥德赛在1月销量为1759辆,2月为2033辆,位居国内MPV市场销量第十名。前五名分别是别克GL8(8011辆)、腾势D9(7325辆)、传祺M8(6331辆)、赛那(5653辆)、格瑞维亚(4385辆)。

广汽本田开启整车出口业务,奥德赛返销日本

来源:易车排行榜

最新数据显示,3月份,本田在中国的终端汽车累计销量为82,041辆,同比下滑18.8%,其中广汽本田同比下滑28.4%至41,813辆,东风本田同比下滑15.1%至40,228辆。

在此背景下,通过增加出口业务说不定能暂时挽救本田的销量颓势。

近年来,随着中国汽车产业链的不断发展壮大,跨国车企的在华合资公司正成为其面向全球市场的出口基地。

海外品牌在中国生产,再返销海外的例子并不少。上汽通用别克昂科威、凯迪拉克CT6混动版、沃尔沃S60均是采用这种模式。

在电动化时代,“中国生产、返销全球”的趋势愈发明显。例如特斯拉上海超级工厂已成为其在全球的最大出口基地,从上海出口的特斯拉车型远销全球;宝马汽车也表示计划将旗下MINI电动车的生产线从英国迁至中国。

可以预见的是,随着中国新能源汽车的发展,将有更多合资品牌的新车在中国研发生产制造,最终返销海外,中国市场将成为合资品牌的取经地,这也将助推中国汽车走向海外。

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