在保时捷家族产品中，不少人觉得Macan是违背“祖训”的一款产品，但不得不说，自从有了Macan之后，大家拥有保时捷的门槛确实得到了大幅降低，更容易圆梦了，同时这款产品也为保时捷贡献了不少销量。而最近，保时捷发布了新款Macan，新车针对配置进行了小幅升级，整体售价比老款车型上调了5000元。
作为年度改款车型，新款Macan外观方面延续了之前的产品特征，圆润的线条、运动的包围以及标识性大灯一眼就能识别出这是一款保时捷的SUV。内饰方面同样如此，整体设计虽然简约，但细节、用料上都延续了豪华水准。值得注意的是，新款Macan在配置方面相比老款有不少升级，例如全系标配倒车影像、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶员座椅记忆、外后视镜记忆以及CarPlay等功能，整体配置水平有了明显提升，此外入门版车型也将提供空气悬架的选装。而在动力方面，新车依旧提供2.0T以及2.9T发动机，最大马力分别为265马力、380马力和441马力，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱以及全时四驱系统。那么问题来了，作为一款保时捷入门SUV，新款Macan在养车方面有变化吗？
新款Macan依旧推出了4款车型，整体售价相比之前上涨5000元，根据我们调查来看，预计入门款Macan 2.0T应该会是销售主力，所以我们就以这款车不选装任何配置的基础价格57.8万元，对这款车进行保险费用预估。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此这款车型的保险预计和之前接近，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，新款Macan首年总保费在16000元左右，其中车损险约7500元，车船税约420元。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，新款Macan三年保险费用总成本大约为40000元，平均一年保费约为13333元。
新款Macan入门款依旧搭载的是2.0T发动机，最大马力265匹，型号DTM和老款一样，所以保养方面完全可以参考老款Macan。所以我们预计新款Macan首保时间为10000km，之后的保养间隔同样是10000km，常规保养需要更换机油以及机滤，费用约为1700元，其它配件方面，火花塞每隔20000km需要进行更换，费用约1400元；空调滤芯每隔30000km需要进行更换，费用约750元；变速箱油每隔60000km需要进行检查或更换。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算新款Macan保养总费用，大约需要16000万元，平均一年需要约5333元。总体来说，单看新款Macan小保养费用较高，但由于车辆保养周期较长，配件更换也不算太频繁，所以三年总保养并不算太高，和奥迪Q5L基本在同一水平上。
新款Macan入门款搭载的是2.0T发动机，最大马力265匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方给出的WLTC综合油耗为9.2L/百公里，和之前没有变化。参考我们之前调查的老款Macan入门款车型实际百公里油耗12L/百公里的水平，预计新款Macan也会保持一致。
我们继续以目前95号汽油每升8元，计算新款Macan油费，三年行驶60000km约为57600元，平均每月约1600元。作为对比，同平台的奥迪Q5L 45T车型在搭载EA888 2.0T（型号DKW）情况下，实际百公里油耗为11.3L/百公里，每月油费要比新款Macan便宜100元左右。当然，由新款Macan用的是EA888 Evo 4发动机，型号更新，功率更大，所以油耗高点也正常。
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款Macan三年行驶60000km的用车成本大约为11.36万元，平均每年约37867元，平均每月约3156元。综合来看，如果和同平台，同系列发动机的奥迪Q5L相比，新款Macan每年养车要贵了3千元，不算省钱。但是考虑到Macan是一台售价不便宜的保时捷SUV，更是超豪品牌，所以每年近4万元的养车成本其实也算合理。
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