哈弗枭龙MAX鏖战24小时实现1231km综合续航，尽显四驱实力

近日，在鄂尔多斯国际赛车场，哈弗枭龙MAX首次以直播的形式，在连续耗时超24小时不间断的测试下，达成了1231km的综合续航里程，相比其他个别车型续航虚标的现象，哈弗枭龙MAX真正做到了真续航不打折。

同时，哈弗枭龙MAX还通过车辆加速、坡道、高速过弯、路面滑轮组单项测试等测试中，充分展现了哈弗枭龙MAX首搭长城Hi4电四驱技术下强悍的全能电四驱实力，印证了全场景全工况非凡效能，引领中国新能源SUV进入全民电四驱时代。

高能效，长续航，1231km综合续航里程不打折扣

对于新能源车型而言，续航能力一直是用户最为关心的问题。在超1200km综合续航挑战赛中，哈弗枭龙MAX在满油满电的情况下，驰骋328圈，共跑出了1231km的优异成绩，赢得在场车手及直播间网友的一致好评。

实力引领，真续航，不打折！经实测，哈弗枭龙MAX的纯电续航为103km，与官标105km的纯电续航非常接近。相比其他新能源车型近6折虚标里程，哈弗枭龙MAX续航达成率98.1%，可谓是靠谱的真续航，为用户化解长途出行的里程焦虑，一路无忧畅行。

哈弗枭龙MAX凭借超长续航，实力出圈，主要在于它采用了全新混动架构Hi4，简化的混动架构能够在不增加电机的情况下，达到四驱性能，并轻松实现3擎9模智能动态切换，保障用户在市区行驶/加速、高速续航/驾驶等多工况下，均可智能调节前后轴双电机和混动专用发动机，实现纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式等9种模式，灵活匹配到最优的工作模式，不浪费每一分动力，从而反哺“续航”，为用户带来全工况效率最优。

在此次实测中，哈弗枭龙MAX馈电油耗仅为5.1L/100km，低于官方公布的5.5L/100km馈电油耗，彻底改变“四驱能耗”的传统认知，让用户真正体验到“四驱性能、两驱能耗”，纵享高效节能新出行。

电四驱动能优异，劲享澎湃加速新体验

相比超1200km综合续航里程测试，哈弗枭龙MAX的加速挑战更为刺激。为确保评测的精确性，全程采用赛道级v-box，检测加速G值，在0-50km/h加速测试中，哈弗枭龙MAX的成绩为2.75s，0-100km/h的成绩为6.93s。

强劲的四驱动能体现，离不开哈弗枭龙MAX搭载的全新混动架构Hi4。全新Hi4新增纯电四驱模式，并搭配iTVC智能扭矩矢量控制系统，当哈弗枭龙MAX在急加速时，系统将动力智能分配到前后两轴，其动力分配可以实现0:100至100:0超大范围智能扭矩分配功能，充分利用四条轮胎的附着力，为用户在起步、加速等多场景下带来澎湃加速体验，这是传统两驱车型无法企及的。

同时，哈弗枭龙MAX作为全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型，系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，加速推背感更强烈，劲享无限乐趣。
iTVC智能加持，带来强悍电四驱性能

作为全能电四驱新能源SUV，哈弗枭龙MAX的电四驱实力到底如何？全场景驾驶无忧是噱头还是实力？哈弗枭龙MAX在滑轮组测试、爬坡测试及高速过弯中，以强悍的四驱脱困能力及优异的稳定性，给予了用户最真实的答案。

其中，在攀爬坡度大于55%的驼峰桥时，哈弗枭龙MAX搭载配备iTVC的全新混动架构Hi4，不仅可以智能调节前后轴扭矩输出，将打滑轴扭矩分配到非打滑轴，充分利用前后轴附着力，增大非打滑轴扭矩输出，而且可以精准控制左右车轮的扭矩输出，有效提升车辆的爬坡性能，避免出现两驱车上坡打滑的现象。

在模拟低附路面的双轴开放式滑轮组测试中，全新Hi4出色的四驱性能，在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下得到进一步提升，毫秒级监测轮胎驱动情况，对有打滑趋势的轮胎实时控制，确保每一份扭矩有效输出。

当哈弗枭龙MAX在陷车、越障等多场景下，iTVC智能扭矩矢量控制系统可以精准介入，根据路况实时进行扭矩分配，当驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移，向低附打滑轮施加制动，确保其余的高附侧车轮，仍有充足的动力从而使哈弗枭龙MAX顺立脱困，让用户在日常出行时，无惧坑洼路面，纵享全场景驾驶无忧。

此外，哈弗枭龙MAX充分利用长城全新智能四驱电混技术Hi4，即便在 87.12km/h的时速下，也能高速且稳定地通过近60度的弯道。全新智能四驱电混技术Hi4通过采用全新构型，将Hi4前/后驱动模块总成更合理地分别布置于前轴和后轴，从而拥有接近50:50轴荷分配，iTVC智能扭矩矢量控制系统实时监控车辆入弯状态，精准识别驾驶轨迹，转向更容易，不出现推头和甩尾现象。同时，还可全面提升过弯循迹性，让用户畅享极限弯道的驾驶乐趣。

哈弗枭龙MAX在新能源SUV市场中，以实力刷新挑战，树立了全新的价值标杆。综合续航里程超过1200km，哈弗枭龙MAX本次真实可靠的续航里程堪称行业良心，做到了真续航不打折。此外，哈弗枭龙MAX在电四驱性能测试中也表现出色，实现了“四驱体验，两驱价格、四驱性能，两驱能耗”，让用户享受到更加高效、便捷的驾驶体验，可以说，无论是在城市的拥堵路段，还是在崎岖不平的郊外，哈弗枭龙MAX能达成“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，让消费者纵享新能源时代所带来的便利和舒适。