近日，本田汽车两家合资公司广汽本田和东风本田召回部分雅阁和英仕派（INSPIRE）车型，总计数量超过了25万辆，成为进入2023年后最大规模召回，喜欢本田车的用户，快来看看有你家车没？
本次召回的车型：广汽本田雅阁和东风本田英仕派（INSPIRE）
召回车辆生产时间区间：
广汽本田雅阁：召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计224476辆。
东风本田英仕派（INSPIRE）：召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计31020辆。
本次召回的原因：召回车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。
也就是说，召回车辆EDR存在设计缺陷，驾驶员踩下制动踏板后，EDR并不能完全记录数据，因此，本田两家合资公司就发起了召回。
可能很多用户对EDR还不太了解，这个记录有什么意义和作用呢？随着汽车汽车工业的发展，车辆增多，交通事故也在增多，而很多原因都是开车太快了，刹不住车而导致的交通事故，这个EDR就是记录踩刹车的数据，包括踩刹车的准确时间、力度百分比等，例如：我们常见到的特斯拉刹车失灵事故，但EDR数据却可以证明用户到底有没有踩刹车，从而证明是车辆的问题还是用户的问题。也就是说，EDR数据可以作为证据，并不受外界任何干扰，类似飞机的“黑匣子”。
关于本次召回的解决办法，两家本田公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级，以修复EDR系统功能。
资料显示，刚刚过去的3月，本田在华零售销量为8.2万辆，同比下降18.8%。本田中国两大合资公司-广汽本田3月零售销量仅为4.18万辆，东风本田销量则刚过4万辆。值得一提的是，本田中国在华销量已经连续7个月同比下滑。
本田两家合资在如此销量低迷期，一下子召回超过25万辆雅阁和英仕派（INSPIRE）车型，不能说对后续销量影响有多大，但是对品牌口碑一定不是美誉度的传播。
随着国内新能源电动化快速发展，本田在新能源领域明显力不从心了，旗下新能源车企e:NS1和e:NP1极湃1虽然上市一年多了，但整体市场表现却很低调，刚刚过去的3月份本田e:NS1销量仅有883辆，本田e:NP1极湃1则更少，仅有554辆，本田两家合资公司在国内市场的好日子快要结束了。
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