如今新能源汽车已经越来越卷了，相比之前各大厂商只守着自己的“一亩三分地”，现在都想要开始抢夺更多市场，这之中就包括擅长于制造SUV的魏牌，即将带来自己的首款新能源MPV，从尾标名称来看，新车或定名为“高山”。

此前我们已经在路上看过魏牌MPV的一些谍照，但这次新车在工信部申报信息中出现，展现真容尚属首次，而这也预示着这款车即将和我们见面。从申报信息中可以看到，魏牌高山整体风格有别于现在魏牌的所有SUV车型，包括前脸样式采用直瀑式设计，显得足够大气、威严，车尾方面同样如此，贯穿式大灯配合竖状灯组，看上去十分有层次感。魏牌高山车长超过5米，轴距超过3米，没有腾势D9大，但依旧属于中大型MPV的水平，申报信息中显示车辆采用7座布局，但预计后期也会推出6座版本。在动力方面，魏牌高山搭载了一套1.5T插混系统，发动机最大功率为115kW，最大马力156匹，单比发动机参数，要比腾势D9 DM-i更高，另外从E15BD的发动机型号来看，魏牌高山的1.5T插混系统预计和摩卡DHT-PHEV是同款。那么问题来了，拥有插混动力的魏牌高山在养车方面会是一个什么表现呢？下面我们就进行一番调查。

预计车价30万元左右，首年保费8700元？

魏牌高山定位中大型MPV，车长超过5米，从它的定位以及插混身份来看，预计各方面都会对标腾势D9这样的车型，主打商务。与此同时，参考同类型MPV售价普遍在30万元以上，我们预计魏牌高山的定价也应该会在30万元左右，我们就以这个价格对其进行保险费用预估。

由于车价对保险价格有着直接影响，所以我们能够根据价格相近的车型，对魏牌高山进行保险价格的预估，经过分析，预计在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，魏牌高山首年保费约8700元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，魏牌高山三年保险费用总成本大约为21750元，平均一年约7250元。

熟悉的动力总成，一年保养1500多元？

魏牌高山搭载了由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为115kW，可以看到，这套插混系统其实和摩卡DHT-PHEV是同款，因此保养方面我们完全可以拿它作参考。

根据我们调查，预计魏牌高山的首保时间为5000km或6个月，小保养价格约480元，之后的保养间隔为7500km。其它方面，每隔15000km需要更换空气滤芯、空调滤芯；每隔40000km需要更换火花塞；每隔30000km需要更换防冻液。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算魏牌高山保养总费用，大约需要4700元，平均一年不到1600元。作为对比，腾势D9 DM-i同样搭载的是1.5T插混系统，发动机最大马力139匹，没有魏牌高山发动机参数高，但三年保养需要花费近7000元，更贵一些。

馈电油耗预计7L内，每月油费8百多？

魏牌高山目前只公布了一些简单的动力信息，会搭载1.5T插混系统，预计和摩卡DHT-PHEV是同款。我们参考摩卡DHT-PHEV双电机四驱版馈电油耗6.3L/百公里，整备质量要重了400kg左右的魏牌高山，能耗势必会更高，再加上魏牌高山还有着1.9米的车高，预计风阻也会更大，所以我们猜测馈电油耗会在6.8L /百公里左右。

继续以目前92号汽油7.6元/升计算油费，魏牌高山三年行驶60000km大约要花费31008元，平均每月约861元。作为对比，腾势D9 DM-i车型馈电油耗稍低，三年油费约为29640元，平均每月约823元。不过需要注意的是，以上只是油耗推算，实际还需要考虑到不同场景因素和混动技术路径，例如魏牌高山在搭载1.5T插混动力情况下，预计还会使用2挡DHT混动专用变速箱，高速行驶时发动机转速会更低，油耗也会更低，相比只有单挡变速箱的腾势D9 DM-i省油能力预计也会更好。

结语：

我们将预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出魏牌高山三年行驶60000km的总用车成本约为57458元，平均每年19152元，平均每月1596元。作为对比，腾势D9 DM-i三年总养车成本接近6万元，平均一年约2万元。总体来说，魏牌高山的养车成本不贵，每年甚至比腾势D9 DM-i还要省近1千元，主要原因是两车在保险、油费相差不大的情况下，魏牌高山保养要更低，而这一点或许会成为魏牌高山未来的一项优势。