传统豪华看车标，新能源豪华看技术，这是王传福在比亚迪云辇智能车身控制系统发布会所说的一句话。
诚然如此，伴随着关键技术的不断突破，以及全球市场消费习惯的快速转变，如果单单只靠品牌形象很难站稳市场，尤其是80、90后在购车时更在意车能给他们的出行带来怎样的改变，而这也是比亚迪的优势所在。
借用网上很火的一句话“你渴望力量吗？可你对力量一无所知”。一直以来，比亚迪都是新能源市场的引领者，20多年来，在技术自研的道路上投入了上千亿的研发资金，拥有6.9万人的研发团队 和2.8万项授权专利，建立起了自己的“技术鱼池”，消费者需要什么，比亚迪就捞一条上来，“云辇”则可以看作是鱼池里的一条大鱼。
何为“云辇”？在古代，“辇”是最顶级的出行载具，也是帝王座驾，“云”可联想到“智能云”，象征着轻盈平稳的智能化驾乘体验，所以云辇的诞生，就是要重新定义“中式新豪华”。
云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，“云辇”超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。
云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验，进一步巩固领先地位。
目前，整个汽车行业针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手，对车身垂直方向控制的研究上，一直是碎片化的，没有让人记忆很深刻的印象，即便是BBA也没有发布系统化的技术，而比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，在演示中，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶，这无疑是为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀，这种前瞻性的做法会与其它品牌再次拉开差距。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统，可以看出，比亚迪对轿车、SUV、MPV的全覆盖能够使用户拥有更好的出行体验，也能够更快让大家对“云辇”有一个新的认知。
比技术，比亚迪从来都不怕任何品牌，云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇能够有效抑制车身姿态变化，就像是一双无形的手时刻护你安全，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。
另外，云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，真正实现了“你只管选择路，其它的交给云辇”。
一场发布会，全程无尿点，比亚迪做到了。干货分享持续到了最后一刻。另外，比亚迪还放出了一个彩蛋—云辇-X，搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平，当然，这样的技术也让现场掌声雷动，以至于有媒体感叹：如果只把比亚迪定义为汽车厂商，那格局就太小了，它完全就是手机界的苹果，总是能够让人眼前一亮。
你很难想象比亚迪还藏了多少大招，云辇系统所带来的震撼力是地震级的，相信很多竞争对手在这之后会更加焦虑了，原本就让比亚迪甩开了一个身位，如今更难追赶。
云辇系统将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。随着陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，新能源市场或将又一次迎来洗牌。
2022年，比亚迪新能源车销量186万辆，同比增长212%，这是任何一个品牌都没能做到的，而今年，比亚迪依然保持着火热的态势，一季度累计销量已超55万辆，同比增长92.81%，云辇系统完全就是如虎添翼，用经销商的话来，达成今年销量目标稳了。
注：以上图片来源于品牌官方
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