对于中国人均汽车保有量0.2辆的状况来说,买车的重要程度仅次于买房,并且一台车大概率会主导这个家庭未来多年的生活状态,所以买之前认真的对比必不可少,今天我们将目标锁定在入门级的价格、B级车配置、C级车动力的东风风神奕炫MAX,和行业级的标杆车型丰田卡罗拉。
奕炫MAX是东风风神的旗舰级轿车,指导价格9.39万元-13.79万元,目前直降1.2万元,一口价8.59万元起。
虽然定位在紧凑型轿车,但1.87米的车身宽度和近4.8米的车长在这个级别十分突出,也符合旗舰级的定位。
外观方面,奕炫MAX比较注重对运动感的表达,有许多红色和黑色元素,并且义无反顾地舍去了镀铬装饰的设计,细节有熏黑轮毂、熏黑窗框、红色卡钳、红色涂装等。
卡罗拉指导价格10.98万元-15.98万元,外观大家应该不陌生了,虽然车身尺寸的限制导致这一代卡罗拉看起来比较紧凑,但凌厉的线条刚好搭配上了车身的小巧风格,再配合大嘴造型的进气格栅和精致的灯组,观感上会比上一代好一些。
奕炫MAX长/宽/高分别为4797mm/1870mm/1475mm,轴距为2770mm。
卡罗拉的长/宽/高分别为4635mm/1780mm/1455mm,轴距为2700mm。
在车身尺寸方面,奕炫MAX比卡罗拉完全大了一圈,这也让紧凑级轿车“寸土寸金”的车内空间有了质的提升。
内饰方面,奕炫MAX和外部尺寸保持一致,主打的就是一个越级体验,有多种双拼内饰颜色可选,分别是黑色/红色、黑色/灰色、黑色/金色、黑色/橙色等,图中的样式就是黑色/灰色的双拼配色,使用“race”元素的橙色线条点缀,浅色的风格最难把控的就是质感,一不小心就容易散发“塑料感”,好在奕炫MAX的浅色并没有这种感觉,设计方面中控向主驾驶倾斜,仪表台用颜色分割出了三个部分,细节的质感也完全向B级车靠拢。
卡罗拉的内饰可以算作一个行业标准,设计向它看齐能够及格,成本向他看齐就是优秀,巨大的保有量和网约车的发展让这台车很少有人没体验过,朴素是真的朴素,普及也是真的普及。
性能曾经是这个级别车型中最难以获得的一项参数,其实通过现在的角度回看,不是不能,是车企不想,当时的国产车还没有如今这般优秀,也不能给当时一路长虹的合资品牌造成什么威胁,所以通过配置、动力来区分消费者的行为就愈演愈烈,从而造成了部分群体觉得动力没什么用。
动力真的没什么用吗?当开过一次动力强的车之后就都知道了。
动力强劲不代表我们会去榨干发动机的所有动力,也不代表只有高速才能用到更强的动力,性能好能带来的体验溢于言表,是更从容的加速体感、更精准的动力响应、低转速的大扭矩,日常使用的便利表现在提速时的轻盈,或者说危险来临前的“临门一脚”。
而同一款发动机区分高低功率这件事完全不是国产车能干出来的事,奕炫MAX全系采用同一款1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱,和目前中功率的C级车动力水准相当。
卡罗拉燃油版提供两种发动机,分别为1.2T涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩185N·m,另一款是1.5L自然吸气发动机,最大功率121马力,峰值扭矩148N·m,匹配CVT变速箱。
目前卡罗拉也有了部分优惠,我们选择终端价格10.5万左右的卡罗拉先锋PLUS版,和奕炫MAX超级辣爸版对比配置信息。
卡罗拉先锋PLUS版标配了L2级全速自适应巡航,无钥匙启动、手机互联系统、外后视镜加热。
奕炫MAX在此基础上,还标配了360°全景影像、透明影像、真皮方向盘、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热、按摩、通风、记忆、OTA升级、语音识别系统、外后视镜电动折叠、自动空调等更多实用性配置。
奕炫MAX多出这些配置并非只是为了获得配置表上的胜利,而是真真切切融入到了我们的生活中,比如能够辐射到实现盲区的360°全景影像、坐在屋里控制车辆的远程启动、冬暖夏凉的座椅通风加热按摩、多位驾驶员驾驶不会出现调整座椅难的座椅记忆,还有极大程度提升幸福感的真皮方向盘、自动空调等。
总结
10万买车要比更高价位的更慎重一些,因为这个级别通常是需要解决刚需问题,所以若是这台车出现了任何问题,都会打乱原本的生活节奏。而在刚需的基础上能够享受到越级的体验将是非常美妙的事,对于这两款车来说,你会选木桶效应满分的卡罗拉呢?还是有着越级表现的奕炫MAX呢?
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