传统车企造的纯电SUV，究竟会有哪些不一样的体验？

随着排放与限行政策的愈发严格，新能源电动车的市场需求也变得越来越大，各大车企都在不断推出新车以求能在这个细分领域站稳脚跟。作为老牌德系豪华品牌的奥迪自然不会甘于人后，去年他们带来最新的纯电豪华座驾奥迪Q4 e-tron，究竟这台车出自传统车企的电动车会有怎样与众不同的驾乘体验，今天咱们就来一探究竟。

豪华质感从细节之处充分彰显

相较于外观而言，内饰才是消费者接触最多的部分，所以如何能让驾乘人员感受到最佳的体验就相当重要了。奥迪Q4 e-tron的仪表台采用双层式悬浮式甲板设计，搭配舰桥式中控台、战机式空调出风口，视觉上给人以一种科幻星舰之感，造就极富未来科技感的数字化舞台。

并且为了能进一步增强车内精致豪华氛围，它还配备有30*30色增强版环境氛围灯，能带来共900种不同光效方案。车门板还设计有奥迪A8L霍希版同款钻石缝线，搭配上Dinamica材质与双缝线设计，充分彰显奥迪独到的精致豪华美学设计。

不同于现在新势力常见的大屏极简风，奥迪Q4 e-tron采用的是10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版和11.6英寸MMI触摸屏的组合。虽然在视觉上没有那么夸张，但实际使用中才能感受到延续传统带来的人机工程学优势。

纯电平台带来更加卓越用车体验

得益于MEB纯电平台以电池为原点打造的整车架构，让奥迪Q4 e-tron拥有更加优秀的机械结构布局，电池组不仅被平整地设置于客舱下方，也获得了同级最大的79.7kWh可用电量，同时还能够最大程度减少电池组对车内乘坐空间的影响，实现在A级SUV车身尺寸下，带来520L容量的B级SUV后备箱空间，以及座舱前后排1828mm的C级SUV驾驶室空间。

另一方面大容量的电池组也带来了更加可观的续航，在CLTC工况下最高可以达到605km。另一方面MEB纯电平台还有着优秀高效的BMS能量管理系统，不仅从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，更是凭借自研精准算法，根据过去300km行驶动态进行智能评估剩余续航，做到车显数据不虚标。

此外，奥迪Q4 e-tron不止是续航令人安心，在充电方面也让人非常省心。直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。而在理想状态下，奥迪Q4 e-tron更可实现在10分钟内可补能超100公里续航。并且它并未像某些新势力一样“简配”交流慢充功能，支持7kW的壁挂式充电盒，用户在家中也可随时为车辆进行补能。

总结

不难看出，身为在燃油车时代佼佼者的奥迪，转型电动化之后依旧有着良好的表现。作为国产重磅车型的奥迪Q4 e-tron恰好印证了这一点，虽然看似它没有那些宣传上十分夸张的“噱头”，但在车辆本身的产品素质上却有着极佳的表现。或许各种夸张超前的功能会很吸引眼球，但实际使用中好开、好用才是最重要的，而这正是这家来自德国的老牌豪华品牌最擅长的事。