千呼万唤始出来，作为越野先驱的福特品牌在此次上海车展中携越野家族多款产品亮相，其中，最为人瞩目的便是国产版福特Ranger。
早前，福特Ranger便被曝出有望国产的消息，吊足了皮卡资深爱好者们的胃口。但一直以来，外界都没有得见国产版Ranger的真面目。福特品牌选择在此次的上海车展上让Ranger与消费者们见面，可见其对上海车展的重视程度。
据悉，国产版福特Ranger搭载的是品牌最新的T6.2平台，相较于上一代平台，T6.2将通过增加轮距和轴距让搭载这一平台的国产版Ranger获得更优秀的操控表现和通过能力。除此之外，T6.2平台还能够让发动机舱采用一体液压成型技术，也就意味着，国产福特Ranger可以匹配更高性能的发动机。
关于大家最为关心的动力性能，国产版福特Ranger分别提供2.0T、3.0T两种排量的发动机，匹配6挡手动、6挡自动一体以及10挡自动三种变速箱。与此同时，国产版车型还将首次搭载插电式混合动力系统，借此提升整车的燃油经济性和行驶表现。
外观方面，国产版Ranger大体上与海外版车型保持一致，但在细节方面也做出了不少调整。例如，车头部分的进气格栅要更为宽大，内部还采用了贯穿式的饰条进行装点，两侧灯组采用了C字造型，整体来看要更富有新潮感。
车身侧面，可以看到国产Ranger采用的是双排座舱，并且配备了一个行李架，功能比较丰富，用途也比较多样。
车内部分，国产Ranger吸取了不少普通车型的元素，通过采用12英寸的仪表盘和12英寸的中控屏，车内丝毫不会显得过于粗犷。车内还搭载了品牌的SYNC 4互娱系统，一些常用的功能例如Car Play、360度全景影像都有配备。
除了国产版Ranger，福特探险者的中期改款车型——福特探险者昆仑巅峰版，也一并亮相车展。
在延续普通版本车型设计理念的基础上，昆仑巅峰版的外观增添了大量黑化处理的全新元素，山地式进气隔栅、冰刃式格栅灯、专属昆仑天梯迎宾踏板以及专属定制的阿尔金橙车身颜色、车身上的昆仑山图腾，都彰显出该车型的独特身份。
在车内，除了与定位相呼应的昆仑山标识，座椅也采用了超纤维环保麂皮，包括座椅缝线也都与普通版车型做出了区分。
当然，昆仑巅峰版车型也在动力表现上针对越野能力进行了进一步的进化。通过采用后轴托森限滑差速器、高强度金属材质底盘装甲，昆仑巅峰版车型的脱困能力以及应对复杂路况的能力将更加优秀。加上专门针对非铺装路面的底盘调校，昆仑巅峰版车型的滤振能力和操控能力也会得到提升。
值得一提的是，昆仑巅峰版车型还配备了智能四驱系统，有六种驾驶模式可选，用最硬核的技术充分满足越野爱好者的驾驶需求。
综合来看，昆仑巅峰版身份足够特殊，越野能力也更为极致，新车预计将在年中上市。
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