你以为钱江的公升级仿赛车型赛1000就是顶级了吗？最近有消息显示，钱江正在研发一款公升级的V型四缸发动机，以应对来自老对手春风的挑战。而早在2019年，贝纳利就曝光过一台公升级V4仿赛车型，今天的这则消息似乎验证了之前的传闻。
根据相关的专利图显示，钱江的这款V型四缸发动机，采用90度夹角布局，配备链条驱动的双顶置凸轮轴，每缸四气门。爆料消息还表明，这台发动机的设计与本田最新型号的VFR800发动机有一些相似之处，但它似乎并不是简单的复制。而钱江能够通过专利申请，本身就表明这台发动机肯定有它的不同之处。
其90度的夹角布局，并非目前主流的形式，相比国际品牌V4车型的60度夹角布局的，钱江的这台V4动力平台在体积上可能没有那么的紧凑。理论上讲，夹角越大重心越低，更低的重心能够带来更好的弯道稳定性，而60度夹角带来更高的重心，会让车辆在连续的弯道当中，翻身的速度更快更灵活。
最近几年国产摩托车的排量越做越大已经是大势所趋，而贝纳利的公升级旅行车1200GT早就上市了。在已经拥有公升级三缸、四缸发动机之后，钱江的下一步目标放在V4发动机上也是可以理解的，而这台发动机据说将会同时用在QJMOTOR和贝纳利的车型上。不过目前还没有更多的相关消息，对于钱江V4有兴趣的车友，不妨点个关注，一起期待下一次相关消息的爆料。
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