4月18日，智己汽车在上海车展正式发布AI4M智能战略，将为用户创造颠覆性的智能场景体验作为本质，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕。
智己汽车将通过软硬件架构、大规模智能算法和智能场景体验三大支点，将AI变革的巨力聚向忠于用户出行。同时，智己汽车启动VMC中央协调运动控制器、全Linux内核舱驾融合系统、D.L.P 人工智能模型等领先智能科技的大规模量产上车，并在未来2到3年内，通过四款车型集中落地创造性的智能场景体验。
AI4M智能战略最具变革意义的是，从创变伊始就将用户体验作为驱动行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，AI赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现窄路循迹原路返回、精准贴边停车、一键脱困等精准行为；“驾舱融合影像”功能，帮助驾驶者无死角消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点。关键的是，这些未来的智能场景是通过科技进步达成的阶段目标。
为了真正创造颠覆想象的场景体验，智己汽车从产品的技术底层破局，率先启动软硬件架构设计到“能算法和软硬件开发的全链路核心技术自主掌控开发；将视觉为主的融合方案作为终局目标，全新构建整车智能感知+中央大脑+区域控制的全新智能化电气架构。
智能驾驶领域，智己联合Momenta发布D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目。智能座舱方面，智己联合斑马智行推出了基于开源的Linux，自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合，并具备相当高的安全性和可靠性。车控方面，智己集中优势资源，构建智能汽车专属的中央协调运动控制器VMC，实现颠覆性的驾控感受和更极致的出行体验。
智己汽车AI4M战略的底气来自于企业成立三年来坚持核心自研的成果，以及依托上汽集团、阿里等积累多年的科技转化。溯源至2014年，上汽前瞻工程团队已着手智能驾驶领域的相关研究；2017年成立上汽人工智能实验室；2020年，L项目组（智己汽车）与Momenta建立在智能驾驶领域的深度战略合作关系；2021年，智己汽车率先在智能驾驶领域使用多传感器多任务的Transformer模型、时序BEV机制实现OneModel落地量产。同时，智己还主动布局全新智能电气架构的全链条闭环创新。
未来2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发，包括将于下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，用全领域智能化方案解决城市出行痛点。最值得期待的是将于2024年上市的智己汽车第四款车型，将应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。此外，智己还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。
发布会上，智己汽车发布LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户陆续推送。
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