23年Q1紧凑SUV保值率前3名：坦克300、威兰达、CR-V

保值率只是为了让二手车更好的流通的一种概念而已，同时增加新车销售的价格和性价比。

而车子本身作为消费品，主要作用就是使用，保值率的作用就是为了买入的车子二次流通提供的参考价格。它不仅意味着你在若干年后能以怎样的价格转售这款车，更意味着一款车是否真的好，所以选购车辆时保值率非常有必要看，今儿查博士二手车检测带各位来看看23年Q1季度紧凑型SUV保值率前3名：坦克300、丰田威兰达、本田CR-V。

第一名：坦克300（3年保值率77.7%）

差异化的产品定位同样赋予坦克300在越野车市场不一样的地位。坦克300深刻洞察用户需求，将豪华智能与硬派越野合二为一，为用户解决了在城市SUV与越野SUV之间不可兼得的难题，以“可城可野”的全新用车体验，开创国内“潮玩越野SUV”市场新品类，为坦克300的高保值锦上添花。

坦克300直击用户对传统越野SUV日常驾驶舒适性的使用需求，在产品打造过程中将品质体验融入其中。豪华配置、智能科技与内饰材质等均与传统越野SUV形成区隔，在粗犷野性的越野性能下不乏周到贴心的品质护航。

与城市SUV相比，坦克300兼备硬派越野实力，超越“代步工具车”概念，成为用户探索“市外桃源”的潮酷玩伴，使用户能够在周末远离都市喧嚣，奔赴内心的自由与向往，感受自然，发现生活乐趣。这正是坦克300一直所倡导的“新周末主义”生活理念。硬核的产品实力与差异化的产品定位，为坦克300高保值持续加码，用户需求旺盛，市场保有量节节高升，保值率自然居高不下。

第二名：丰田威兰达（3年保值率73.8%）

威兰达定位跟荣放相同，是一台适合家用的紧凑型SUV。这两款车存在血缘关系，通过同平台打造，三大件和配置也有相似的地方。即便如此，查博士还是觉得威兰达性价比高于荣放，因为这款车拥有四大杀手锏，分别是优惠力度大，空间大，保值，油耗低。

丰田威兰达专为家用设计，丰田在这款车的前排和后排门板内侧分别设计容积较大的储物槽，储物槽里不仅能轻松放进去两瓶容积达到250升的矿泉水瓶，还能放水杯等随车物品。中央扶手、方向盘左侧还配备不少零碎的储物格，装载能力不错。前排的手套箱内部空间足够大，可以把手提包放里面。个别紧凑型SUV后排座椅不支持按比例放倒或整体放倒，而威兰达后排座椅能实现4/6比例放倒，纵向长度可以扩展到1.9米，座椅放倒后排地板很平整，易碎的大件物品放里面也没有问题。

丰田旗下的车型都比较保值，这款广汽丰田威兰达三年保值率达到73.8%，足以说明这款车在二手车市场同样受欢迎，保值率领先于德系汽车品牌旗下的车型。

消费者对家用SUV的要求无非就是空间大，油耗低，价格实惠，这些硬性要求丰田威兰达都能满足，所以这款车一经上市就受到消费者的关注，同时取得不错的销量，平均月销量保持在1.5万台左右，高销量、高关注，威兰达的保值率自然不会低。

第三名：本田CR-V（3年保值率73.5%）

CR-V能有如此高的保值率，根本原因还是其出色的产品力。不管是新车还是二手车，能够最终吸引消费者消费的，一定是其具备过硬的产品实力。大多数紧凑型SUV用户对产品的空间、油耗、性能、安全等都有一定要求。在这方面，深谙中国用户消费需求的CR-V，经过不断迭代优化，产品力在同级车型中的竞争力越来越明显。

无论是性能、空间、安全、配置等方面，CR-V都没有短板。全能且实用的产品特点也是其收获了众多消费者口碑的重要原因之一。

就拿动力来说吧，CR-V进入国内之初便搭载了当时世界一流的i-VTEC发动机，一路进化到今天已升级为代号L15BL的1.5T地球梦发动机，兼具“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。

在空间方面，尽管CR-V定位是一款紧凑级的城市SUV，但得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM理念，让CR-V拥有了越级般空间表现，前排的头部腿部空间都相当充足，后排空间同样富裕，中部地板较为平坦，舒适且实用。此外，后排座椅可以完全放倒，为出行载物提供非常可观的容量。

在最重要的安全性方面，CR-V不仅拿到过C-NCAP最高的“五星+”等级评定，并且在多次测试中表现优异，还曾获得了紧凑型SUV级别“年度安全车”称号。事实上，在任何时代，过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。高性能、高安全、低油耗、内饰精良、空间富足、充满驾乘乐趣.......这一系列因素综合在一起，构建起了东风本田CR-V的强大的产品实力，这也让CR-V无惧竞争对手冲击，深受消费者欢迎。

本文总结：二手车市场的需求，比新车市场更能反映消费者的真实需求，而保值率，是产品脱离品牌溢价后真实价值的反映。要提高保值率，不是一朝一夕能做到，考验的是车企的综合实力。