根据美国人口普查局的数据，几乎90%的美国人都是独自开车，与2016年还是76%的数据相比，这一比例人群正在显著增加。而这样也就催生出了一款单人车型，加拿大车企ElectraMeccanica品牌旗下的SOLO EV。
从外观上来看，这款车型的造型可以说是非常特别。整体采用前二后一的三轮设计，前脸部分的设计语言甚至有点奔驰EQ系列的感觉。不仅如此，新车同样拥有一个挡风玻璃、两个车门、一个尾门，实用性倒也不像传统的三轮摩托车那般无用，甚至还有一部分存储空间。
走进车内来看，新车各方面的配置倒也应有尽有。旋钮式换挡、电子手刹、空调、蓝牙车机等都有配置，甚至ElectraMeccanica还为其搭载了一块全液晶仪表盘。
据了解，这款SOLO EV配备的是17.3千瓦时的电池组和单个电动机驱动后轮，最大马力为82Ps，续航为 100 英里（161 公里），最高时速为80英里/小时（约为129 km/h）。最重要的是，这款小车甚至还搭载了快充系统，从零充电到85%需要2.5小时。
值得一提的是，这家ElectraMeccanica公司的总部虽然位于加拿大温哥华，但这款SOLO EV小车的生产基地则在中国重庆，即ElectraMeccanica的生产合作伙伴宗申产业集团的所在地。玩车弟想问，那何必那么麻烦，干脆从中国进口一批老头乐去卖岂不是更方便？要多少款有多少款。
数据显示，在2019年至2023年为期4年的时间里，这款SOLO EV仅仅只有429辆注册的新车上路。ElectraMeccanica手里还剩下另外800台没有卖出的库存，其中每辆的市场价大概在18,500美元（约为12.75万人民币左右）。
可惜的是，从近日外媒的报道来看，ElectraMeccanica如今准备了10万美元，正在回购自2019年以来售出的每辆SOLO EV。其潜在的质量问题和无法贯穿的召回政策，意味着ElectraMeccanica正在计划重新开始。
也难怪，毕竟老头乐就算到了国外，质量也就这样了，寿命长不到哪去，这下ElectraMeccanica估计得亏得本都没了。
编辑/Sugeng
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