除了低油耗，试驾秦PLUS DM-i 冠军版后还有哪些杀手锏？

提及新能源汽车，比亚迪绝对称的上市“中国先行者”。自2009年比亚迪E6上市以来，多款车型成为市场网红。连续根据比亚迪官方数据显示，2023年一季度，比亚迪累计销量达552076万辆，同比增速达92.81%。截止目前，比亚迪新能源累计销量已达390万辆。3月秦家族热销40850台，再创新高！

就在昨天（4月23日），作为“燃油轿车颠覆者”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以五大颠覆、四大焕新的重磅形式展开了媒体试驾会。秦PLUS DM-i 2023冠军版提供纯电续航55km和120km两种版本，其售价为9.98-16.58万元。无疑，该价格区间与同级紧凑型燃油轿车基本持平。

活动现场，比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区经理刘武洋先生表示：比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版的问世，引领了DM-i车型真正进入合资燃油车的价格腹地，首次实现油电同价。

来到试驾场地，我们可以看到秦PLUS DM-i 2023冠军版的Dragon Face 3.0外观设计，也被业内称为“缩小版的汉DM”，但尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击，整体来看更加犀利。全系标配了LED光源，羽装的LED大灯，辨识度非常高。

而在车身侧面，秦PLUS DM-i 2023冠军版采用多条横向线条和向下弯曲的曲线设计，看起来更加运动，也很有层次感。尾灯采用当下非常主流的贯穿式风格，具备很强的视觉辨识度。

尺寸方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。秦PLUS DM-i 2023冠军版尾部，采用了溜背式的设计理念，再配合熏黑的贯穿式尾灯设计，符合潮流的设计，并且再一次提高了其运动感。

进入车内，秦PLUS DM-i 2023冠军版采用的是典型的比亚迪设计风格，一大一小两个悬浮式屏幕非常抢眼。其中，高配配备了12.8英寸电动自适应旋转大屏和8.8英寸全液晶仪表屏。另外，通过流水般的线条与钢琴烤漆饰板的点缀，使新车整体质感得到了一定的提升。

在安全方面，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。再加上ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，全方位守护用户的驾乘安全。

就动力而言，造就冠军实力DM-i超级混动技术以骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来颠覆性驾乘体验。

基于大师级底盘调校和图书馆级NVH静谧座舱，驾驶秦PLUS DM-i 冠军版平顺丝滑的纯电驾驶质感，令人几乎感觉不到来自外界的噪音和振动。

尤其是在城市路况行驶时，路面形势复杂多变，频繁地加速、制动过程中，考验着车辆的性能与驾乘质感。工作日上午的北京市区，人多车多，秦PLUS DM-i 冠军版时而急加速、时而进入拥堵路段。在急加速过程中，大功率电机与骁云-插混专用1.5L高效发动机协同输出，爆发出强烈的推背感，7.3秒的百公里加速性能快人一步。

在试驾现场我们还通过直线竞速、紧急制动、蝴蝶翼S弯、真实到路试驾多项目体验，完美诠释了秦PLUS DM-i 2023冠军版的颠覆动能与冠军实力。

写在最后

通过本次深度试驾评测，秦PLUS DM-i 冠军版的实际表现几乎满足了10万元级别购车用户，对家用车低油耗、高性能、强驾控、高质感的全部想象，在强者如林的A级轿车市场，秦PLUS早已走出新能源圈子，进入到了全品类的PK中，伴随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市与热卖，中国品牌也将彻底拿回A级家轿的话语权！