比亚迪这回真的不给对手留情面了。
前不久海鸥公布了预售价格，7.88-9.58万元，大家已经觉得是很有诚意了（预售24小时订单超过1万辆），没想到昨天正式上市的价格为7.38-8.98万元。共有三款配置，每一款都降了几千元。 作为一台比亚迪，海鸥的三电系统是高规格的，前置单电机，最大功率75Ps，最大扭矩135N·m，且全系支持快充，半小时即可补能至80%。海鸥的动力在同价位、同级别属于优秀水准。电池方面，海鸥活力版（低配）和自由版（中配）搭载30.08度磷酸铁锂电池，CLTC续航305km，飞翔版（高配）搭载38.88度磷酸铁锂电池，CLTC续航405km。 海鸥的外观风格和海洋系列产品比较统一，简洁的前脸配上精神的大灯，显得十分干练。从车身侧面看去，隐藏式门把手、悬浮式车顶、C柱位置上翘的装饰，都为它增添了活力。它的前后悬极短，车轮尽量靠近四角，为车内腾出空间。海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，尺寸在同级中规中矩。 它的车尾同样精致，贯穿式尾灯和后玻璃融为一体。车身颜色方面，海鸥将提供萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白。 海鸥的内饰与海豚十分接近，配色也采用了清新的拼色，仪表台的整体造型给人活泼的感觉。它们有相同的三辐式方向盘、5英寸仪表、12.8英寸中控屏，中控上的控制区域也为圆柱形，不过出风口和门把手的造型有所不同，没有海豚那么俏皮。另外，中央扶手区域有两个杯架和手机无线充电，实用性有照顾到。 虽然受制于车身尺寸，海鸥的后排仅为两座设计，但它的腿部空间、坐垫承托等方面做得不错，保证了较好的舒适性。 具体来看看配置。7.38万元的活力版标配了4安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热、倒车雷达和影像、定速续航、能量回收、Autohold、上坡辅助、胎压监测、蓝牙+NFC钥匙、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转的中控大屏（DiLink系统）等。不过大灯为卤素光源，轮圈为铁质，精致感可能稍有欠缺。 如果加5000元来到7.88万元的自由版，上述问题就无需担心了，轮圈增大一号，变成16英寸铝合金轮圈，配备LED大灯。车内配置，则多了皮质方向盘、手机无线充电、驾驶位车窗一键升降等。 再加1.1万元，则是售价8.98万元的顶配，飞翔版。这个版本除了续航增加100km，还多了前排侧气囊、主驾座椅电动调节等。另外，还可花3000元选装包含自适应巡航、自动紧急制动等驾驶辅助功能。 可能有人要说，这么小一台车，卖7、8万也不便宜，体型相近的五菱缤果、零跑T03起售价都不到6万元。但如果按同续航水准来对比，大家的价格其实差不多。比如续航333km的缤果，起售价去到7.38万元，和305km续航的海鸥起售价一样，但海鸥多了定速巡航、Autohold、上坡辅助、NFC钥匙、10.1英寸中控屏、自动大灯、APP远程控制等功能。这还没提两车在驾乘质感上存在的差距。可见，海鸥并不是一台靠绝对低价抢夺市场的车型，比亚迪在综合性能、性价比之间找到了一个绝佳的平衡。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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