资讯｜川崎忍者ZX-4RR运动仿赛：四缸引擎，力量性能的碰撞

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作为时尚高科技的代表，川崎忍者系列运动仿赛始终在众车友心中有着不可替代的地位。近日，川崎官微发布一条信息“觉醒在即 · 声浪先袭”预示着拥有强大动力、出众性能、精良外观的ZX-4RR即将来袭，价格预计9万以内，是不是非常期待。

◆ 外观配置 忍者ZX-4RR仿赛采用了全新的底盘设计，为骑手提供了完美的坐姿和机动性。设计师还从跑车风格中汲取灵感，将凶猛的忍者ZX装扮得更加时尚和运动。在速度的冲击下，它呈现出一种神秘而浪漫的骑行感受，给人乘风破浪，快意驰骋之感。

灯光系统采用LED光源，进一步提升了其装备水平，可在高速行驶下也能保持清晰的视野。车机采用 4.3寸 TFT 全彩仪表，支持RIDEOLOGY应用程序进行智能手机连接，并提供了多种骑行模式，电子节油门，KTRC牵引力控制系统，KQS快速换挡，充分展示其科技含量。

◆ 动力引擎 搭载一台直列四缸水冷400cc排量发动机，采用DOHC四气门结构设计，强大的四缸动力，提供了令人振奋的声浪，同时也能够释放出强大的动力峰值。最大马力可达80Ps，最大功率接近60kW，不过不同地区动力略有不同，但越级挑战是可以肯定的。

◆ 底盘硬件 车身采用编织网式框架结构，融合了川崎先进的动态刚性分析设计，加入赛道元素为整车操控性提供出色的刚性和支撑性，另外，人体工程学设计更是保证了骑手在行驶途中的控制和舒适感，整备质量188公斤，座椅高度800mm，油箱容量18升。

硬件方面，忍者ZX-4RR的减震、刹车、抓地等性能表现十分出色。前悬架采用SHOWA SFF-BP预载可调倒置前叉，后悬架采用完全可调中置后减震，拥有了极佳的稳定性。刹车系统采用前双后单四活塞制动卡钳，以及ABS+TCS安全辅助系统的加持。

综上，作为一台四缸仿赛，为骑手提供了强劲动力，先进科技的同时出色操控也非常值得期待。如果你正在寻找一辆符合高品质、高性能、高稳定性的摩托车，那么忍者ZX-4RR绝对是不容错过的车型，对此诸君有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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