新车｜全新杜卡迪DesertX Rally拉力版，减震加长更具越野性能

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杜卡迪Desert X越野拉力系列是杜卡迪推出的一款专为越野拉力赛事而设计的车型。出色的越野性能和耐久性，非常适合在各种恶劣的地形和条件下进行竞赛。由此也成为拉力爱好者的向往车型，近日杜卡迪又将这一车型做了精进优化，进一步强化了其越野能力。

◆ 外观配置 DesertX Rally拉力赛版本相比标准版DesertX外观方面也做了微调，首先是涂装采用经典杜卡迪红黑搭配，白色打底。醒目的”DUCATI”标志位于整流罩和油箱侧面，加高挡泥板以及金色减震视觉上强化了其越野属性。电控部分匹配LED光源，5英寸全彩仪表，以及杜卡迪快速换档系统和巡航控制等功能配置。

◆ 动力引擎 DesertX Rally版本动力依然采用杜卡迪Testastretta 11°，L型双缸水冷引擎950cc排量DOHC四气门结构设计，在燃烧效率、动力输出和响应性能方面有着出色的表现，最大马力110Ps，最大功率81kW/9250，最大扭矩92N.m/6500。

◆ 底盘硬件 由于减震系统行程加长，Rally版底盘的通过性能得到提升。首先是加入了高位挡泥板，使其视觉上具有了独特性。其次发动机下护板采用了碳纤维材质，座椅也更换为拉力赛车专用座椅，整体轻量化表现更加出色。

DesertX Rally减震系统采用与专业拉力赛车相似的组合悬架，前48mm KYB预载可调倒置前叉+KYB完全可调中置后减震，更长的减震行程带来了更出色的越野性能。刹车系统采用前后盘刹Brembo制动卡钳，电控部分提供了发动机控制，弯道ABS和牵引力控制系统等功能配置。

除此之外，Desert X拉力赛版本的前轮采用倍耐力拉力赛轮胎 STR 90/90-21，后轮STR150/70 R18规格，以及更高规格的Takasago Excel轮毂，并配备机械化轴心和碳钢辐条，使其比标准版车型更轻更坚固。

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