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尺寸接近特斯拉,动力续航不变,新款宋PLUS DM-i还是销冠?

路咖汽车 4032浏览 2023-05-04 IP属地: 北京
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比亚迪宋PLUS DM-i作为品牌的销量支柱车型,有着可油可电、用车成本低等特点,也让它一直以来卖的都很火爆。不过,如今的新能源汽车市场,很多车企为了提升竞争力,都纷纷加快了改款的步伐。比亚迪宋PLUS DM-i要巩固现有销量地位的话,那就也要作出相应的升级。之前新款比亚迪宋PLUS EV车型已经在工信部进行了信息申报,作为插混版的改款宋PLUS DM-i车型想必很快也要和大家见面了。最近根据最近网上流传的宋PLUS DM-i实车图来看,新车在外观、内饰等方面会有较大变化。那么改款的宋PLUS DM-i到底有哪些值得期待的地方呢?下面我们一起来了解下。

外观大改更像海洋网车型,尺寸接近特斯拉Model Y?

现款比亚迪宋PLUS DM-i有着比较经典的王朝式家族外观设计,而从新款比亚迪宋PLUS DM-i的设计来看,反倒有点海洋网车型的风格。最大的变化在于前脸部分,以前老款的大开口进气格栅改成现在最新的横幅式设计,两侧还带有犀利的进气口,这一点和比亚迪海豹有着较为相似的模样。整体看起来,新车设计更加年轻运动。另外,这次新车的车标并不像之前一样挂着“宋”标识,而是采用了海洋网常用的“BYD”的LOGO。车尾部分,新车针对贯穿式尾灯取消了上面的镀铬装饰条,牌照板也被放至后尾门上。
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新车尺寸虽然还没有公布,但参考之前公布的新款宋PLUS EV车身尺寸来看,其长宽高分别为4785/1890/1660mm、轴距为2765mm,比现款宋PLUS DM-i的车长增加了80mm左右,其他地方基本不变。为了更方便参考,其车身尺寸更加接近中型SUV特斯拉Model Y。
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内饰方面,新款宋PLUS DM-i和现款车型的内饰设计风格较为接近,在功能上,同样配备了全液晶仪表、三幅式方向盘、以及较为经典的可旋转中控大屏。不同的是,三幅式多功能方向盘上的“宋”标识也改为了“BYD”字母标识,换挡区域配备了类似比亚迪海豹上面精致小巧的水晶电子挡把,从这些变化来看,似乎在向比亚迪海豹的风格看齐。而档把前方则为手机无线充电区域,从设计预留的位置来看,可能后期会新增两个无线充电区域。此外,新车在其他配置方面预计也会带来一些变化,据了解后期可能会增加如NFC钥匙等智能化一类的配置。
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或继续沿用1.5L和1.5T插混系统,动力续航不变还能是销冠吗?

动力方面,新车目前没有提供更多的信息。不过作为参考,我们可以了解现款混动车型目前搭载的是1.5L和1.5T插混系统,其中1.5L插混系统匹配的是一台最大功率为132kW或145kW的单驱动电机,其NEDC工况下的纯电续航里程分别为51km和110km;而1.5T插混系统则匹配的是系统综合功率为315kW的双电机,其NEDC工况下的纯电续航为100km。另外,结合新款宋PLUS EV的申报信息来看,新车在动力方面将升级最大功率为150kW以及160kW的两种驱动电机,相比现款纯电车型在动力上均有所提升。因此,从比亚迪新车换代的角度来看,不排除插混车型针对动力方面有提升的可能性。
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不过,新车在动力和续航方面即使不做升级的话,其产品力放在紧凑级SUV车型当中还是有优势的。就拿现款入门版车型来说,动力足够满足日常使用,其NEDC纯电续航里程为51km,能够满足短距离的通勤使用。另外,该车型不到16万元的售价,对于降低销售门槛拓宽目标人群也有很大的帮助。而高配版本车型,其NEDC纯电续航里程超100km,基本能覆盖城市用车场景的大部分通勤范围。总的来说,如果新车在动力和续航方面再做进一步提升的话,那么其产品力在同级别车型中将更具优势。

结语

比亚迪宋PLUS DM-i自推出以来,一直以来都是比亚迪品牌的销量担当,今年第一季度的销量就已经达到了10万辆,在15万元级别的SUV市场有着很高的热度。凭借着较为成熟可靠的混动系统,可油可电的用车方式给大家带来较低的用车成本,另一方面也能够缓解续航里程的焦虑。从这次即将推出的新款宋PLUS DM-i车型来看,新车外观和内饰等方面一改此前王朝系列独有的特点,新添了越来越多的海洋网车型的元素,相比现款车型会显得更加年轻运动,相信凭这一点能给消费者带来一定的新鲜感。另外还有比亚迪DM-i混动技术的保驾护航,在15万元级别的紧凑SUV消费市场里面,改款的宋PLUS DM-i能继续维持销冠的位置吗,我们不妨拭目以待。
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